汚染されたディーゼル燃料は、移動式機器やインフラに深刻な損傷を与える可能性があります。水、汚れ、微生物の繁殖、その他のあらゆる形態の汚染は、エンジンの性能に影響を与えるだけでなく、時間と費用の損失にもつながります。

問題が起こってから対処するというのは残念ながらよくあることですが、より適切なのは事後的に対処するよりも予防策を講じることです。簡単で実践的な手順を実施することで、燃料をクリーンでドライな、用途に適した状態に保つことができます。

ステップ1：まずはクリーンな燃料を入手する

優良な燃料サプライヤーを選ぶことが最初の予防策です:

• 燃料がASTM D975または同等の現地規格を満たしていることを示す証明書の提出を依頼しましょう。
• 信頼できるサプライヤーの多くは、燃料の品質と清浄度のデータを提供しています。
• 受け入れた燃料を定期的に検査する手順を導入しましょう。

ステップ2：タンクを清潔に維持するための設計とメンテナンス

現場の燃料貯蔵タンクは、供給された燃料の清浄度に影響します。燃料を良好な状態に維持できるようにインフラを設計してください。

• 適切なドレンポイントを確保する：沈殿部が内蔵されたタンクを使用するか、水分や遺物が一箇所に集まり、容易に除去できるような向きにタンクを設置してください。
• タンク底部からの燃料取り出しは避けること：重力は優れたフィルターであり、水などの汚染物質は底に沈殿します。浮遊吸引装置を使用するか、排出口パイプを高く設置すると、より清浄な燃料を供給できます。
• 温度管理：反射塗料をタンクに塗るか、タンクを日陰に設置すると、温度変化の影響を最小限に抑えることができます。水分の浸入を減らし、燃料の温度をより一定に保つことにより、微生物の増殖やワックス状固形物の発生を抑制し、添加剤の安定性、燃料貯蔵期間に良い影響を与えることができます。
• 頻繁な燃料入替え：最新の超低硫黄ディーゼル（ULSD）や混合バイオディーゼル燃料は、従来の鉱物性ディーゼル燃料よりも貯蔵期間が短くなっています。燃料の推奨貯蔵期間については、燃料サプライヤーにご確認ください。
• 汚れや水の浸入を最小限に抑える：
  • シール、タンクハッチカバー、ブリーザーを定期的に点検します。
  • すべてのブリーザーパイプで潮解性の再生式大容量ブリーザーを使用します。
  • すべてのインフラを検査して、汚染の侵入箇所を特定します。

ステップ3：燃料の品質を定期的にモニタリング

クリーンな燃料がクリーンな状態であり続けるとは考えないでください。燃料とタンクを定期的に検査して、以下を実施してください。

• 遊離水、柔らかい固形物、微生物の繁殖の有無を確認する
• 定期的に低い位置から水を排出する
• 検査結果に基づき、必要に応じてタンクの清掃の日程を決める

ステップ4：バルクの燃料の濾過

信頼できるサプライヤーからの燃料であっても、ある程度の汚染物質は含まれています。高品質のバルクフィルトレーションにより、クリーンなディーゼル燃料のみが機器に供給されるようにします。

• 現場搬入時の清浄化：タンク入口にシングルパスフィルトレーションシステムを設置して、汚れ、水、その他の不純物を除去します。
• 保管中の保護：T.R.A.P.™潮解性ブリーザーを使用し、給油サイクル中に水分や空気中の粒子のタンクベントへの侵入を防ぎます。
• 脱湿：湿度の高い地域では、アクティブ容器ベント（ARV）を使用して保管中の燃料の水分量を低下させることを検討してください。

ステップ5：燃料を使用直前にポリッシュ処理

最後の最も重要なステップでは、燃料を車両や機械のタンクに供給する直前に濾過します。

• 使用地点用フィルターは、インフラ由来の汚染物質を捕捉します。
• これにより、機器が最大限の性能を発揮し、長く使えるようにします。

結論

クリーンなディーゼルの供給は、エンジンに届くずっと前から始まっています。

適切な設計、定期的なモニタリング、重要な箇所でのフィルトレーションにより、投資を無駄にすることなく、コストのかかるダウンタイムを回避し、生産性を最大化することができます。