今日のディーゼルエンジンには、これまで以上にクリーンな燃料が必要です。しかし、その清浄度を維持するのはますます難しくなっています。

幸いなことに、燃料のフィルトレーション技術の進歩により、最新のエンジンの高度化する基準を満たすことができるようになりました。ここでは、燃料の品質とフィルトレーションについて知っておくべき5つの重要な点をご紹介します。

1. 微小な汚染物質でも大きな問題を引き起こす可能性がある

新しい低排出量のディーゼルエンジンには高圧コモンレール（HPCR）燃料システムが使用されており、大きさが細菌から赤血球の範囲の微小な粒子による損傷を非常に受けやすくなっています。これらのシステムを守るには、以下の点が重要です

• 極めて精密な燃料フィルターにより、4ミクロンの粒子を最大99.95%捕集して除去する。
• フィルター効率のわずか数パーセントの差が、燃料がHPCRシステムの清浄度基準を満たすかどうかを左右する。

2. 水は依然として大きな脅威である

ディーゼル燃料に含まれる水は、フィルターの目詰まり、インジェクターの堆積物、燃料の不安定化、オンボードタンクおよびバルクタンク内の細菌繁殖など、さまざまな問題を引き起こす可能性があります。最新のソリューションでは合体フィルトレーションに焦点を当てており、これには次のような特徴があります。

• 多層メディアと複数の分離段階を採用しています。
• 微細な水滴を集めて大きな水滴にし、燃料から除去します。

この高度なフィルトレーションにより、機器の性能と信頼性を守ることができます。

3. 燃料添加剤には注意が必要

超低硫黄ディーゼル（ULSD）燃料には製油所の段階で添加剤が加えられており、硫黄ベースの化合物の除去により失われた潤滑特性が補われています。一部の地域では、燃料サプライヤーはインジェクターの汚れを最小限に抑える、添加剤入りのプレミアムディーゼルを提供しています。また、地域によっては燃料中の微生物を処理する殺生物剤、市販のインジェクター洗浄剤、乳化剤、脱乳化剤、酸化安定性向上剤、冬季専用の各製品を入手できる可能性があります。   

• 追加する添加剤は慎重に選び、適切に添加して、意図しない副次的な影響を避ける必要があります。
• 現場での添加剤プログラムを開始する前に、エンジンOEM、燃料サプライヤー、フィルトレーションサプライヤーに相談してください。 

4. バイオディーゼルブレンドに要注意

多くの場合、バイオディーゼルブレンドにはグリセリンやその他の副生成物が含まれています。これらの化合物は燃料が暖かくドライな状態では問題を引き起こしませんが、状況が変わると問題になることがあります。

沈殿したグリセリン（溶液から析出）は、高効率の燃料フィルターを急速に詰まらせ、エレメントの耐用年数を短くします。貯蔵燃料をよりドライな状態に保つため、アクティブ容器ベント（ARV）の設置を検討してください。

5. ますます進化する燃料フィルター

今日のフィルターは従来のフィルターでは捕集できなかった微細な粒子まで捕集するため、従来と同じ燃料で最新のフィルターを使用していると、より早く目詰まりする可能性があります。これに対処するため、

• Donaldson Blue®燃料フィルターにSynteq XP™のような高度なメディア技術を採用し、優れた効率、汚染物質捕集能力、捕集容量を実現しています。

ダウンタイム、機器の損傷、運用コストの増加を防ぐ燃料フィルトレーションは、最初で最後の防衛線です。適切なフィルトレーション技術によりディーゼルエンジンを守ることで、本来なら防げる故障を避けられ、保有コストを抑えることができます。