Gdzie kupić Sklep Kontakt

Czy do układu wlotu powietrza dostaje się woda?

Podczas pracy urządzeń w wilgotnych warunkach pogodowych nadmiar wilgoci jest zwykle zasysany do układu wlotu powietrza. Jest to szczególnie powszechne w urządzeniach drogowych, które często działają z dużą prędkością przy bardzo mokrej pogodzie.

Niestety wilgoć ta może mieć pewne niepożądane skutki, w tym:
  • Podawanie wyższych odczytów oporu
  • Powoduje, że resztki pyłu zamieniają się w błoto
  • Powoduje zablokowanie zaworów Vacuator
  • Nasycenie niektórych mediów filtrujących
  • Korozja lub uszkodzenie układu wlotowego przez wodę

Istnieje wiele kroków, które można podjąć w celu zmniejszenia, a nawet wyeliminowania wpływu mokrej pogody. Istnieją również sposoby zapobiegania przedostawaniu się dużej ilości wilgoci z powietrza wlotowego do filtra powietrza.

Typowe akcesoria zapobiegające przedostawaniu się wody do układu wlotowego: filtry Air Ram, zaślepka typu raincap, separator liniowy i liniowy eliminator wilgoci

W przypadku zastosowań w pojazdach drogowych użycie filtrów Air Ram pomoże wyeliminować znaczną część nadmiaru wody, gdy powietrze jest zasysane do wlotu.

W przypadku sprzętu terenowego zastosowanie dobrej jakości zaślepki typu raincap lub eliminatora wilgoci usunie do 80% wilgoci z dopływającego powietrza.

Separator liniowy zamontowany przed filtrem powietrza usuwa również do 80% wilgoci (i do 70% pyłu w suchych warunkach!) z powietrza wlotowego i jest odpowiedni zarówno dla pojazdów drogowych, jak i terenowych.

Inną opcją jest zainstalowanie liniowego eliminatora wilgoci, zaprojektowanego tak, aby pasował w pozycji poziomej przed filtrem powietrza.

Żadne z tych urządzeń redukujących wilgoć nie ma ruchomych części. Praktycznie nie wymagają konserwacji oprócz okazjonalnych kontroli podczas serwisowania. Wszystkie te elementy usuną większość napływającej wody z powietrza obciążonego wilgocią, zapewniając dłuższą żywotność filtra, niższe koszty operacyjne i lepszą wydajność.

Czy wiesz, że…?

Jeśli wskaźnik oporu zablokował się na maksymalnym poziomie oporu po pracy w mokrych warunkach, wymaga serwisowania. Aby przeprowadzić serwis wskaźnika, wyjmij, wyczyść i wysusz wskaźnik. Zresetuj i zastosuj niewielką próżnię. Jeśli ponownie się zablokuje, zresetuj go i zamontuj ponownie. Jeśli się nie blokuje, należy go wymienić.

Lista kontrolna
  • Codziennie sprawdzaj zawór próżniowy, aby upewnić się, że jest czysty i nieuszkodzony. (Jest to dobra praktyka niezależnie od warunków pogodowych).

  • Upewnij się, że filtr powietrza jest prawidłowo zainstalowany, a pokrywa filtra powietrza jest prawidłowo założona i uszczelniona. (Wiele oczyszczaczy powietrza ma uszczelkę, która może wymagać okresowej wymiany w przypadku zużycia lub uszkodzenia).

  • Sprawdź cały układ wlotu powietrza, aby upewnić się, że wszystkie uszczelki są w dobrym stanie i są szczelne. (Wszelkie wycieki przed oczyszczaczem powietrza wciągną wodę, a wszelkie wycieki za oczyszczaczem powietrza pozwolą, aby zanieczyszczenia dostały się do silnika, powodując kosztowne naprawy).

Masz więcej pytań na temat korzyści, jakie nasze produkty przynoszą Twojej firmie?

Close