Sytuacja=

Firma Puma Energy, światowy lider w branży energetycznej, posiadający 104 terminale w 49 krajach, znana jest z dostarczania wysokiej jakości paliw.= Ich sieć codziennie przesyła paliwo do 1600 ciężarówek, korzystając z ogromnej globalnej pojemności magazynowej wynoszącej 8,3 mln m³ (2,19 mld galonów).

Kiedy firma Puma przejęła starzejący się terminal paliwowy Eagle Farm w pobliżu Brisbane w Australii, szybko dostrzegła wyzwanie:

stary system filtracji zbiorników ciśnieniowych terminalu nie spełniał wysokich standardów czystości paliwa, zwłaszcza na wymagającym rynku australijskim.=

Wyzwanie

  • Przestarzały system filtracji zbiorników ciśnieniowych stwarzał szereg problemów:=
  • Przeszkody w uzyskaniu zezwolenia: problemy konserwacyjne wymagały uzyskania wielu pozwoleń z wyprzedzeniem.
  • Rutynowa wymiana elementów i serwisowanie zbiorników ciśnieniowych często powodują wstrzymanie pracy terminala na cały dzień.
  • Podczas prac serwisowych usunięto pewną ilość zanieczyszczonego paliwa

Chociaż dostarczany olej napędowy był już bardzo czysty, firma Puma chciała zapewnić swoim klientom jeszcze wyższy poziom bezpieczeństwa — paliwo musiało pozostać wolne od zanieczyszczeń aż do ramp załadowczych.

Filtry do starych zbiorników Filtry do starych zbiorników
  • Przy przepływach sięgających nawet 16 000 l/min (4227 gal/min) nadmierna utrata ciśnienia w filtrach może spowodować wydłużenie czasu załadunku ciężarówek i wysokie koszty postoju.=
  • Ograniczenia przestrzenne: System musiał zmieścić się w ciasnej przestrzeni istniejącej infrastruktury terminalowej.

Rozwiązanie

Donaldson polecił nowoczesne i wydajne rozwiązanie dostosowane do potrzeb Eagle Farm:

  • Przeprowadzono audyty obiektu, aby sprawdzić, czy proponowany system będzie działał w ramach ograniczeń przestrzennych terminala.==
  • Nowa technologia filtracji:
    • Zamontowano dziesięć kolektorów Donaldson (P568933), każdy wyposażony w dziesięć elementów spin-on Donaldson Blue® (DBB8777).
    • W każdym filtrze zastosowano 7-mikronowe medium filtracyjne D.E.R.T.™ o klasie Beta 2000, specjalnie zaprojektowane w celu redukcji wyładowań elektrostatycznych (poważnego zagrożenia przy dużych natężeniach przepływu).=
    • System ma osiągnąć poziom czystości 16/14/11 lub wyższy zgodnie z normą ISO 4406.=
  • Łatwiejsza konserwacja:
    • Filtry zamontowano na ergonomicznej wysokości.
    • Firma Puma dodała pompę membranową wspomaganą powietrzem oraz zawory umożliwiające wymianę wkładów „na sucho”, co minimalizuje wycieki oleju napędowego i konieczność czyszczenia.=
  • Pracownicy firmy Puma otrzymali szkolenie z dobrych praktyk, co pozwoliło na sprawne funkcjonowanie i konserwację.=
Zestaw pięciu kolektorów P568933 z zainstalowanymi pięćdziesięcioma elementami filtrującymi DBB8777 Zestaw pięciu kolektorów P568933 z zainstalowanymi pięćdziesięcioma elementami filtrującymi DBB8777

Podróż paliwa od zbiornika do ciężarówki

Wynik

Terminal Eagle Farm osiąga obecnie poziom czystości paliwa równy 13/11/9 — jest to imponujące 32-krotnie czystsze paliwo od standardów czystości oleju napędowego określonych przez Worldwide Fuel Charter (WWFC).

Usprawnienia operacyjne obejmują:

  • 185 milionów litrów (49 milionów galonów) oleju napędowego oczyszczono przez zestaw filtrów spin-on.
  • Ponad 85% redukcji przestojów z powodu konserwacji.
  • Wymianę filtrów wykonuje się w ciągu jednej (1) godziny przez trzy (3) osoby uzbrojone jedynie w proste paski filtracyjne — nie jest wymagany żaden ciężki sprzęt, zezwolenia ani nadmierne przestoje.

Firma Puma Energy może teraz planować konserwację bez zakłócania codziennej działalności — nie jest wymagany żaden zapasowy ani dodatkowy system filtracji.