Każda godzina nieplanowanego przestoju może kosztować tysiące złotych, a w branżach takich jak górnictwo czy sektor obróbki kruszywa nawet krótkie przerwy w działalności powodują ogromne straty. Większość operatorów skupia się na konserwacji mechanicznej, pomijając niejednokrotnie jakość paliwa.

Olej napędowy, który nie spełnia wymagań w zakresie absolutnej czystości, może poważnie uszkodzić nowoczesne silniki. Wyjątkowo wrażliwe na wszelkie odchylenia od normy są zwłaszcza wysokociśnieniowe silniki typu common rail (HPCR), w przypadku których nawet mikroskopijne zanieczyszczenia są obarczone ryzykiem poważnych problemów.

Dlaczego czystość oleju napędowego ma większe znaczenie niż kiedykolwiek wcześniej

Systemy HPCR wyróżniają się za sprawą wyjątkowo wydajniej pracy i niższego poziomu emisji. Niejednokrotnie muszą jednak pracować w warunkach skrajnego ciśnienia i przy znacznie ograniczonych tolerancjach. Co to oznacza:

• Nawet drobne cząsteczki mogą spowodować poważne uszkodzenia — zanieczyszczenia, które pod względem rozmiaru plasują się pomiędzy bakteriami a czerwonymi krwinkami, grożą trwałą awarią wtryskiwaczy paliwa.
• Kontrole wzrokowe nie są już wystarczające — podczas gdy kiedyś wystarczyło upewnić się, że silnik jest po prostu czysty, obecnie istnieje ryzyko, iż ulegnie zniszczeniu wskutek działania cząstek niewidocznych gołym okiem.
• Problemy związane z zanieczyszczeniami narastają wręcz lawinowo — obejmują ograniczoną wydajność paliwa, utratę osiągów, trudności z rozruchem, ograniczenie mocy z powodu blokady filtrów, usterki filtra cząstek stałych i bardzo poważne uszkodzenia całego silnika.

Miejsca szczególnie narażone na zanieczyszczenie oleju napędowego

Zanim olej napędowy trafi do Twojego sprzętu, pokonuje długą i skomplikowaną drogę i może ulec zanieczyszczeniu na każdym jej etapie.

• Paliwo może być transportowane z rafinerii samochodami ciężarowymi, koleją lub rurociągami, a każdy taki rodzaj transportu jest obarczony ryzykiem.
• Przeładunki realizowane w terminalu masowym zwiększają prawdopodobieństwo przedostania się do tej substancji wody.
• Podczas dostawy wszelkie ruchy pomiędzy zbiornikami potęgują narażenie na zanieczyszczenia obecne w powietrzu.
• Na terenie Twojej firmy duże ryzyko powodują przestarzałe lub nieprawidłowo utrzymane systemy przechowywania oraz zbiorniki dzienne i mobilne.

Jak się okazuje, wiele zbiorników masowych i procedur realizowanych na terenie zakładu nie spełnia po prostu wymagań dotyczących czystości paliwa obowiązujących w przypadku nowoczesnych silników HPCR.

Ukryte zagrożenia w zbiornikach masowych

Nieprawidłowe zarządzanie zbiornikiem masowym paliwa może spowodować poważne szkody. Typowe problemy obejmują:

• przedostawanie się pyłu i brudu przez niezabezpieczone otwory wentylacyjne
• unoszenie się obecnych na dnie zbiornikaosadów i szlamów podczas wprowadzania nowego paliwa przy wysokim współczynniku przepływu
• obecność wilgoci , która przyspiesza proces rdzewienia, rozwój bakterii (drobnoustrojów paliwowych), potęguje problemy ze stabilnością dodatków i wytrącanie się glicerolu z biodiesla.
• Niezwiązana woda może również powodować nieodwracalne uszkodzenie końcówki wtryskiwacza.

Filtracja: Twoja pierwsza i najlepsza linia obrony

Choć tych problemów nie da się rozwiązać, stosując jedyne słuszne lub optymalne rozwiązanie, inteligentne strategie filtracji stanowią integralny element procedury ochrony silnika.

Zalecenia firmy Donaldson

• Wysokowydajna filtracja w pojeździe – odpowiedniej jakości filtry to naprawdę opłacalna inwestycja.
• Prawidłowa filtracja zewnętrznego zbiornika – obejmująca następujące mechanizmy:
  • Filtry wlotowe wychwytujące zanieczyszczenia przed przystąpieniem do składowania paliwa.
  • Filtry odpowietrzające pozwalające zminimalizować ilość pyłu unoszącego się w powietrzu i wilgoci.
  • Wysokowydajne filtry zanieczyszczeń montowane szeregowo przed filtrami pochłaniającymi wodę w punktach dozowania.

Warto pamiętać, że nie wszystkie filtry są sobie równe. Niektóre wychwytują tylko niewielki procent dużych zanieczyszczeń, podczas gdy inne usuwają i zatrzymują ponad 99,95% cząstek powodujących zanieczyszczenia. Koniecznie upewnij się, że Twoje filtry spełniają wymagania dotyczące czystości konkretnego modelu silnika lub wręcz je przewyższają.

Podsumowując:

Wykorzystywane obecnie w wielu branżach silniki wymagają stosowania oleju napędowego o precyzyjnie określonym stopniu czystości. Paliwo, które kiedyś uznawano za „wystarczająco dobre”, obecnie stanowi zagrożenie dla wydajności i sprawności sprzętu Warto poznać źródła zanieczyszczeń i zainwestować w wysoce wydajne systemy filtracji, które pomogą Ci chronić flotę, uniknąć kosztownych napraw oraz utrzymać ciągłość działalności.