Die Ausgangssituation

In Bergbaubetrieben sind große Muldenkipper das Rückgrat des Materialtransports. Bei diesen Lkw handelt es sich häufig um dieselelektrische Fahrzeuge, deren Hinterradbaugruppen für die Fahrzeugleistung entscheidend sind.

Konkret geht es um Folgendes:

  • 250.000 USD Kosten für jede Hinterradbaugruppe
  • 600.000 USD mögliche Wiederbeschaffungskosten
  • 24.000 Stunden erwartete Lebensdauer des Hinterradmotors (laut General Electric*)

Um die angegebene Lebensdauer zu erreichen oder zu übertreffen, ist die Sauberkeit der verwendeten Flüssigkeiten von entscheidender Bedeutung. Flüssigkeiten, die nicht den Spezifikationen für Verunreinigungen wie Wasser oder Verschleißmetalle wie Eisen entsprechen, müssen abgelassen und neu eingefüllt werden.

Die Herausforderung

Die Ölanalyse eines Bergbaukunden nach 500 Stunden mit neuer Flüssigkeit ergab:

  • ISO-Verschmutzungsgrad von 25/23/18
  • Eisenkonzentrationen über 250 ppm

Dieser Grad der Verunreinigung führt mitunter zu:

  • Vorzeitigem Verschleiß
  • Verkürzter Lebensdauer des Radmotors
  • Erhöhten Ausfallzeiten und unzureichender Fahrzeugverfügbarkeit
Verschmutzungen werden durch Magnetstopfen aufgefangen.

Damit war klar, dass die Filtrationsstrategie angepasst werden musste, um diese kritischen und kostspieligen Komponenten zu schützen.

Die Lösung

Donaldson empfahl einen Nierenschleifenwagen für die Offlinefiltration mit Donaldson Blue® DBB8665-Filtern. Die Vorteile:

  • 7-Mikron-Filtereffizienz bei Beta-Kennzahl von 2000
  • Mehrschichtige synthetische Medien für hohe Effizienz, hohe Kapazität und geringen Druckverlust

Der Prozess:

  • An jeden Radmotor wurde ein Filterwagen angeschlossen
  • Während der routinemäßigen Wartung wurden die Flüssigkeiten 3 Stunden lang durch die Nierenschleifen geführt.
Nierenschleifenwagen mit Donaldson Blue DBB8665-Filtern.

Das Ergebnis

Die Auswirkungen einer verbesserten Flüssigkeitsreinheit waren erheblich:

  • Reduzierung der Flüssigkeitsverschmutzung um bis zu fünf ISO-Verschmutzungsgrade, Erfüllung der OEM-Anforderungen
  • 4 Mal längere Ölwechselintervalle, wodurch sich die Kosten für den Ölwechsel und die Entsorgung verringern**
  • Bis zu 1,7-fache Verlängerung der Lebensdauer der Komponenten (basierend auf der Tabelle zur Verlängerung der Lebensdauer der Noria Corporation)

Regelmäßige Flüssigkeitsanalysen sind nach wie vor unerlässlich, und zwar alle 500 Betriebsstunden oder gemäß den für Ihren Fall geltenden Empfehlungen des OEMs.

Diagramm des Radmotor-Nieren-Schleifensystems.

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*Verweisen Sie auf die GE-Publikationsnr. WB2790.
**Ergebnisse basieren auf zwei Tagebaubetrieben.