Jede Stunde ungeplanter Ausfallzeit kann mehrere tausend Euro kosten, und in Branchen wie dem Bergbau oder der Zuschlagstoffindustrie kann selbst eine kurze Unterbrechung zu uneinholbaren Verlusten führen. Während sich die meisten Betreiber auf die mechanische Wartung konzentrieren, wird ein Faktor oft übersehen: die Kraftstoffqualität.

Dieselkraftstoff, der nicht gerade ultrarein ist, kann für moderne Motoren eine Katastrophe bedeuten. Insbesondere Hochdruck-Common-Rail-Motoren (HPCR) sind empfindlicher denn je und anfälliger für Schäden durch mikroskopisch kleine Verunreinigungen.

Warum sauberer Diesel wichtiger denn je ist

HPCR-Systeme bieten außergewöhnliche Leistung und geringere Emissionen, arbeiten aber auch unter extremem Druck und mit engen Toleranzen. Leider bedeutet dies:

  • Selbst winzige Partikel können große Schäden verursachen – Verunreinigungen im Größenbereich zwischen Bakterien und roten Blutkörperchen können irreparable Schäden an Kraftstoffeinspritzdüsen verursachen.
  • Visuelle Kontrollen reichen nicht mehr aus – „klar und hell“ war früher der Standard. Aber die heutigen Motoren werden durch Partikel zerstört, die mit dem bloßen Auge nicht erkennbar sind.
  • Verunreinigungen verursachen eine ganze Reihe zusammenhängender Probleme – von geringerem Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust, Startschwierigkeiten, geringer Leistung aufgrund verstopfter Filter bis hin zum Ausfall des Dieselpartikelfilters (DPF) und katastrophalen Motorschäden.

Wo die Dieselverschmutzung auftritt

Diesel hat einen langen und komplizierten Weg hinter sich, bevor er Ihre Geräte erreicht, und in jeder Phase kann es zu Verunreinigungen kommen:

  • Von der Raffinerie kann der Kraftstoff per Lkw, Bahn oder Pipeline transportiert werden, wobei jeder Transport ein zusätzliches Risiko darstellt.
  • Im Tanklager gibt es durch Umfüllen ein höheres Risiko für einen Wassereintritt.
  • Bei der Auslieferung erhöht jeder Wechsel zwischen den Tanks die Exposition gegenüber Verunreinigungen in der Luft.
  • An Ihrem Standort stellen veraltete oder schlecht gewartete Lager-, Tages- und mobile Tanks ein hohes Risiko dar.

Viele Großtanks und Praktiken am Standort sind einfach nicht geeignet, um die Anforderungen moderner HPCR-Motoren an die Kraftstoffreinheit zu erfüllen.

Das Potenzial für eine Verunreinigung des Kraftstoffs steigt mit der Übertragung des Kraftstoffs an mobile Betankungsfahrzeuge oder andere Geräte in der „letzten“ Lagerungsphase. Das Potenzial für eine Verunreinigung des Kraftstoffs steigt mit der Übertragung des Kraftstoffs an mobile Betankungsfahrzeuge oder andere Geräte in der „letzten“ Lagerungsphase.

 

Die versteckten Gefahren in Großtanks

Ihr Großkraftstofftank kann mehr Schaden anrichten als Nutzen bringen, wenn er nicht richtig verwaltet wird. Zu den häufigsten Problemen gehören:

  • Staub und Schmutz gelangen durch ungeschützte Lüftungsöffnungen.
  • Sedimente und Schlamm werden von den Tankböden aufgewirbelt, wenn neuer Kraftstoff mit hohen Durchflussraten aufgenommen wird.
  • Feuchtigkeit, die die Rostbildung beschleunigt, ebenso wie das Bakterienwachstum (Kraftstoffpest), Probleme mit der Stabilität von Zusätzen und den Austritt von Glyzerin bei Biodiesel.
  • Freies Wasser führt außerdem zu einem katastrophalen Ausfall der Einspritzdüsenspitze.

Filtration: Ihre erste und beste Verteidigungslinie

Es gibt zwar nicht die eine oder perfekte Lösung, aber clevere Filtrationsstrategien sind eine wichtige Komponente beim Schutz eines Motors.

Donaldson empfiehlt:

  • Hocheffiziente fahrzeugseitige Filterung; Qualitätsfilter sind eine kosteneffiziente Investition.
  • Ordnungsgemäße externe Tankfiltration durch folgende Filter:
    • Einlassfilter fangen Verunreinigungen ab, bevor der Kraftstoff gelagert wird.
    • Entlüftungsfilter zur Minimierung von Staub und Feuchtigkeit in der Luft.
    • Hochwirksame Schmutzfilter in Reihe vor wasserabsorbierenden Filtern an den Abgabestellen.
Eine wirksame Filtration trägt wesentlich zum Schutz Ihrer Motoren bei. Eine wirksame Filtration trägt wesentlich zum Schutz Ihrer Motoren bei.

 

Denken Sie daran: Nicht alle Filter sind gleich. Einige fangen nur einen kleinen Prozentsatz der großen Verschmutzungen auf, während andere über 99,95 % der schädlichen Partikel entfernen und zurückhalten. Vergewissern Sie sich, dass Ihre Filter die Anforderungen an die Sauberkeit Ihres Motors erfüllen oder übertreffen.

 

Fazit

Die heutigen Motoren stellen hohe Anforderungen an die Sauberkeit von Diesel. Kraftstoff, der früher „gut genug“ war, gefährdet heute die Zuverlässigkeit und Betriebszeit der Anlagen. Es ist hilfreich, die Verschmutzungsquellen zu kennen und in Hochleistungsfilter zu investieren. So schützen Sie Ihre Flotte, vermeiden kostspielige Reparaturen und halten Ihren Betrieb aufrecht.