Viele Donaldson-Luftfiltergehäuse sind mit einem kleinen, keilförmigen Gummiteil, dem sogenannten Vacuator™-Ventil, ausgestattet, das gemeinhin als vac-valve bezeichnet wird. Obwohl es unscheinbar aussieht, ist dieses clevere kleine Bauteil entscheidend für die Leistung Ihres Luftfilters.

Welche Funktion erfüllt ein Vacuator-Ventil?

Vac-Ventile sind die am häufigsten übersehenen, vernachlässigten und nicht gewürdigten Komponenten in vielen Wartungsprogrammen. In der allgemeinen Wahrnehmung geht man davon aus, dass es sich nur um einen Wasserablauf handelt und das Wasser unabhängig vom Zustand des Vac-Ventils ohnehin abläuft.

Vac-Ventile sind jedoch ein wesentlicher Bestandteil der Vorreinigungsstufe in zweistufigen Luftfiltergehäusen, die automatisch Staub und Wasser ausstoßen, um die Lebensdauer der Luftfilter zu maximieren.

Funktionsweise

Wenn verschmutzte Luft in das Gehäuse eines zweistufigen Luftfilters eintritt, wird sie einer direkten Veränderung unterzogen, die als Zyklon-Vorabscheidungbekannt ist und schwerere Partikel aus dem Luftstrom herausschleudert. Zweistufige Gehäuse enthalten in der Regel einen Staubbehälter, in den ein Vacuator-Rohr mit einem am Rohr befestigten Vacuator-Ventil eingebaut ist.

In staubigen Umgebungen kann das Vacuator-Ventil seine Stärken ausspielen:

• Wenn ein Dieselmotor im Leerlauf läuft, kommt es zu einem Pulsieren im Ansaugsystem, was dazu führt, dass das Vacuator-Ventil auf- und zuflattert und Staub oder Wasser ausstößt.
• Wenn der Motor abgestellt wird, gibt es keinen Unterdruck im Ansaugsystem, und das Vac-Ventil öffnet sich und stößt Wasser oder Staub aus.
• Bei höherer Motordrehzahl oder -last werden größere Luftmengen benötigt, wodurch sich der Unterdruck im Ansaugsystem erhöht. Durch einen höheren Unterdruck schließt sich das Vac-Ventil.

Was passiert, wenn das Ventil beschädigt ist oder fehlt?

Kurz gesagt, nichts Gutes. Dieses billige Vacuator-Ventil aus Gummi beeinflusst die Effizienz Ihres gesamten Filtersystems. Wenn Ihr Vac-Ventil hart, kaputt, zerrissen, gespalten, beschädigt ist oder fehlt, müssen Sie mit Folgendem rechnen:

• Luft, die durch das Vacuator-Rohr angesaugt wird.
• Die Gehäuse befinden sich oft unter der Motorhaube, hinter den Rädern, und sind extrem schmutziger Luft ausgesetzt.
• Luft, die aus der falschen Richtung angesaugt wird, stoppt die Zyklon- Vorabscheidung.
• Der Staub wird nicht mehr ausgestoßen, sodass er sich im Gehäuse des Luftfilters ansammelt.
• Der Luftstrom durch die Ansaugvorfilter wird reduziert, was ihre Effizienz verringert.
• Der Luftfilter muss die ganze Arbeit erledigen.

Ihr Filter lässt zwar noch immer nur saubere Luft zum Motor, aber da die erste Stufe oder Vorfilterung nicht mehr funktioniert, verkürzt sich die Lebensdauer des Luftfilters. Bei zweistufigen Gehäusen mittlerer Leistung kann ein 6- bis 8-mal häufigerer Filterwechsel erforderlich sein, wenn das Vac-Ventil fehlt. 

Wartungstipps

Damit Ihr System optimal funktioniert, sollten Sie das Vakuumventil regelmäßig überprüfen. Achten Sie dabei auf Folgendes:

• Risse, Verhärtungen oder Anzeichen von Verschleiß
• Vollständig fehlende Ventile

Wenn Sie Probleme feststellen, sollten Sie das Ventil ersetzen.

Es gibt viele einfache Herausforderungen und Lösungen, die die Lebensdauer Ihrer Luftelemente beeinflussen können. Wenden Sie sich an Ihren Spezialisten von Donaldson, um sich beraten zu lassen.