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エアフィルターシステムに水が入っていませんか?

雨天時に機器を作動させると、過剰な水分がエアフィルターシステムに侵入することがよくあります。 これは、大雨の中で頻繁に高速稼働するオンハイウェイ機器で特によく見られます。

残念なことに、この水分は次のような弊害をもたらす可能性があります。
  • 抵抗値の上昇
  • 残留粉塵が泥で固まる
  • Vacuatorバルブが詰まる
  • 一部のフィルターメディアを飽和させる
  • インテークシステムの腐食または水による破損

雨天時の操作による影響を軽減または排除するために実行できる手順がいくつかあります。 また、流入空気に含まれる水分の大部分がエアクリーナーに入らないように防ぐ方法もあります。

一般的な防水用インテークアクセサリー: エアラム、レインキャップ、インラインセパレーター、インラインモイスチャースキマー

ハイウェイ用途では、 エアラム を使用することで、空気がエアフィルターに吸い込まれる際に余分な水分のほとんどを除去することができます。

オフロード機器では、高品質の レインキャップまたはスタックトップの水分除去装置 を使用することで、流入空気から最大80%の水分を除去することができます。

インラインセパレーターは、エアクリーナーの前に取り付けることで、流入空気から最大80%の水分(乾燥した状態では最大70%の粉塵)を除去することができるため、オンロードとオフロード車両の両方に適しています。

他のオプションとしては、エアクリーナーの前に横方向に取り付けるよう設計された インラインのモイスチャースキマーがあります。

これらの水分低減装置にはいずれも可動部品はありません。 メンテナンス中の不定期の点検を除いて、実質的にメンテナンス不要です。 すべての装置において、水分を含んだ空気から入ってくる水分のほとんどを除去し、フィルターの寿命を延ばし、運用コストを削減し、性能を向上させます。

  

ご存知でしたか?

多湿状態で操作した後、制限インジケーターが最大制限レベルでロックしている場合にはメンテナンスが必要です。 インジケーターをメンテナンスするには、インジケーターを取り外し、清掃し、乾燥させます。 リセットして、少量の真空を作ります。 再度ロックした場合は、リセットしてもう一度取り付けます。 ロックされない場合には、交換する必要があります。

  

チェックリスト
  • vacバルブを毎日点検して、異物や破損がないことを確認します。 (これは気象条件に関係なくグッドプラクティス)

  • エアフィルターが正しく取り付けられており、エアクリーナーのカバーが正しく設置され、シールされていることを確認します。 (多くのエアクリーナーにはカバーシールが付いており、摩耗または破損がある場合は定期的に交換する必要があります)。

  • エアフィルターシステム全体を点検して、すべてのシールが良好な状態にあり、気密であることを確認します (エアクリーナーの前に漏れがあると水が吸い込まれてしまい、エアクリーナーの後に漏れがあると汚染物質がエンジンに到達してしまい修理費がかさみます)。

ドナルドソンについてもっと知りたいですか?お手伝いします。

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