雨天時に機器を稼働させる場合、特に高速道路で高速走行する場合、吸気システムに水が浸入する可能性があります。これに対処しなければ、水はオンロード、オフロードを問わず、損失の大きい問題を引き起こすおそれがあります。

吸気口に水分が入るとどうなるのでしょうか？

• フィルターメディアの一部または全部が飽和する可能性があります
• 吸気制限の数値が上昇し、エアフィルターが詰まっていることを示します
• フィルターやハウジングの粉塵が泥状になり、乾燥すると固まります
• バキュエーターバルブが塞がります
• 継続的な暴露により、フィルターメディアが劣化し、破損する可能性があります
• 吸気システムが腐食する恐れがあります
• 極端な水量は致命的なエンジン故障を引き起こす可能性があります

幸いなことに、湿気の浸入を最小限に抑える簡単で実用的な方法があります。

水分制御ソリューション

オンハイウェイ機器向け

最初の予防策は、適切なサイズの前向きのエアラムを、垂直型のインテークパイプに正しく取り付けることです。エアラムには高速運転時に空気を吸気口に強制的に送り込み、全体的な吸気制限を減らすという利点もあります。

エアラムに適さないハウジングには、レインキャップを使用します。これは水分を最小限に抑える一方で、追加の制限をほとんど生じさせません。

水平型および垂直型インラインセパレーター： 常にエアクリーナアセンブリの前に取り付けます。セパレーターにはドナルドソンのオフロードエアクリーナーアセンブリーに期待されるような粉塵や水の除去効率はありませんが、過酷な条件下で走行する高速道路用のトラックでは非常に有効です。

インライン水分スキマー： エアクリーナーアセンブリーの前に水平に設置するように設計されており、既存のハンプホースと交換して簡単に設置できます。

これらのオプション:

• 可動部品がない
• 実質的にメンテナンス不要
• 一般に、定期メンテナンス時に随時点検が必要

エアフィルター中の水分を減らすことで、フィルター寿命の延長、メンテナンスコストの削減、エンジン性能の向上が期待できます。

オフロード機器向け

エアラムを除き、スタックトップの水分除去装置を含む上述のソリューションは、多くのオフロード機器、固定機器、低速走行機器に適用できます。

一般にオフロード機器には、粗い粉塵がエアクリーナーアセンブリーに入る前に分離するための、何らかのプレクリーナーが搭載されています。水滴は粉塵と同じように挙動するため、プレクリーナーが正常に機能していれば容易に分離できます。

大型のオフロード機器用のSSGおよびSRGハウジングには、レインシールドがオプションで用意されており、粉塵が付着したプレクリーニングチューブが水分で飽和するのを防ぎます。水と粉塵が混ざると必ず泥になり、それが乾燥してチューブを詰まらせ、エアフィルター寿命を大幅に縮めます。

注意

エアクリーナーが水を吸い込みフィルターを飽和させる前に漏れが発生します。

エアクリーナーの後で漏れが起こると、エンジンに水や粉塵が入り、深刻で高額な損傷につながります。

結論

エアフィルターシステム内の水分は単に厄介なだけでなく、エンジンに対する脅威です。適切なツールを使用していくつかの簡単な点検を行うことで、水の浸入を最小限に抑え、機器を保護し、メンテナンス費用を節約できます。