具体情况

Popp Excavating, Inc. 是一家家族建筑企业，深知可靠性的价值，尤其是在停机无法选择的应急响应情况下。
该公司运营着 30 多台重型设备，包括：

• 履带式挖掘机
• 非道路卡车
• 用于运输机械的公路用平板车

2007 年，为了应对不断上涨的燃油成本和交付挑战，Popp 安装了一个容量超过 189,270 升（50,000 加仑）的现场散装柴油储存设施。尽管此举有助于控制燃油支出，但也带来了新的挑战：更长的储存期并增加了柴油污染的风险。

最初，在主储罐上安装了基本的分配器过滤器。但是，随着大量的日用储罐、作业现场储罐、移动加油车和加油机在起作用，燃油污染的机会无处不在。

挑战

在 2009 年之前，Popp Excavating 通常使用设备原厂过滤器获得 100—150 小时的保养时间。但是，在添加新设备后，情况发生了转变——仅使用6—8个小时后就开始出现故障。

所有者 Kurt Popp 做了一些故障排除，但无法查明问题所在。燃油供应商和设备制造商都无法提供解决方案，最终将他推荐给了唐纳森。

在访问现场后，唐纳森代表发现：

• 设备原厂过滤器迅速堵塞。
• 其中一个主要储罐被微生物细菌——燃油污染。
• 柴油燃油储存时间过长，为污染创造了滋生条件。
• 微生物污染已经蔓延到整个车队。

储罐中的水为微生物的生长提供了理想的环境——这是一个必须紧急解决的重大问题。

解决方案

唐纳森与 Popp Excavating 合作清理了污染物，并针对未来的问题建立了坚固的长期防御措施。

解决方案包括：

• 彻底人工清洁储罐以清除微生物的生长。
• 严格的排水流程，保持储罐干燥。
• 杀菌剂处理可杀死微生物的生长。
• 唐纳森散装过滤系统安装在整个燃油储存操作中，以便在柴油进入任何设备之前对其进行清洁和过滤。
• 唐纳森 T.R.A.P.™ 呼吸器安装在作业现场储罐和服务卡车上，用于阻隔水和空气中的污染物。

这些措施确保柴油保持清洁、干燥和无污染，显著提高了设备的可靠性。

结果

这种转变非常了不起：

• 设备的机载燃油滤清器的使用寿命从 6-8 小时延长到长达 1,000 小时——在许多情况下，可以持续整个季度。
• 通过将每辆车每年更换七套过滤器的次数减少到仅一套，这种改进每年为 Popp Excavating 节省了近 30,000 美元的直接材料成本。
• 如今，只有唐纳森系统对柴油进行过滤、保护和储存清洁，Popp Excavating 才允许柴油进入任何油箱或机器。

得益于唐纳森的过滤专业知识，Popp Excavating 在最紧急关头也能保持其车队和业务的平稳运行。