如果您的设备意外停机、发生低功率事件、滤清器堵塞或喷油器损坏，是时候仔细检查柴油的质量了。
在唐纳森®，我们专门帮助车队在燃油到达您的车辆或设备之前对其进行清洁、保护和抛光——我们在这里可以帮助您避免燃油滤清器堵塞带来的麻烦。
为什么柴油燃料过滤比以往任何时候都更加重要
当今的发动机使用高压共轨 (HPCR) 系统，需要比旧型号更清洁的燃料。
主要变化：
- 现代过滤器必须去除细菌大小范围内的颗粒，比过去的要求要严格得多。
- 在不影响保养间隔的情况下，发动机上的过滤器的任务是捕获和保留大量的污染物。
- 即使是符合当地和全球标准的燃料，如果处理不当，也可能导致问题，尤其是在季节变化期间或面临不良储存和处理方式时。
燃料问题的警告信号
- 频繁快速的燃油滤芯堵塞
- 计划外设备停机
- 低功耗事件
- 燃油喷射器损坏
如果这些问题听起来很熟悉，那么是时候深入研究您的燃油质量了。
燃油滤清器堵塞的常见原因
需要大量的大颗粒才能快速阻塞高效的燃油滤清器；优质的老式污垢很少会导致燃油滤清器寿命短。过滤器快速堵塞几乎总是由于极小的颗粒（小于 4 微米）的大量增加所致。
1. 胶化和形成蜡膜
- 柴油冷却时，即使在燃料看起来混浊之前 ，也会形成蜡晶并阻塞过滤器。
- 唐纳森建议：
- 将 #1 冬季柴油 与 #2 夏季柴油混合 ，以满足他们的温度需求
- 如果是 n，使用 7 微米的冬季过滤器来缓解问题
- 需要
2. 低温流动性改进剂
- 混合不当的冷流添加剂可能无法溶解在燃料中，装载过滤器
- 将冷流改善剂适当地混合到温燃料中， 并进行良好的家政管理
3. 胺羧酸盐
- 是由有机胺燃油添加剂（氮基化学物质）、水和一种常见的缓蚀剂共同作用形成的固体。
- 向唐纳森咨询专家建议
4. 金属羧酸盐
- 它们由盐（通常是干燥剂）、低 pH 值水和腐蚀抑制剂形成，可能存在于燃料供应的上游。
- 通常，这是一种间歇性问题，表现为非常细的颗粒物大量增加，可能会迅速阻塞发动机上的滤清器
- 通过高效的散装油箱过滤，更好地从进来的燃料供应中清除
- 定期监控燃料以发现间歇性问题。
5. 甘油和生物柴油副产品
- 甘油是生物柴油的副产品，当燃油中的水分增加和/或燃油冷却时，可形成固体。
- 解决方案包括：
- 冬季降低生物柴油含量
- 定期从储罐中清除游离水
- 添加表面活性剂添加剂以增加甘油溶解度
- 在较冷的月份使用 7 微米的冬季过滤器。
- 安装储气罐空气干燥器 以保持燃料干燥
6. 管道减阻器
- 专为降低通过管道输送燃料时的能源成本而设计
- 有时，未溶解的减阻剂会导致广泛的过滤器堵塞问题
- 对散装储罐使用高效过滤 ，以防止其进入设备
甘油损坏燃油滤芯
7. 传统的污垢和水污染
- 现场运输和储存基础设施可能会增加硬颗粒物和水的数量。
- 唐纳森建议：
- 对现场进行审计，以确定和纠正污染源
- 定期清洁油箱。
- 在水箱上安装呼吸器。
- 在运送、分配和运输过程中过滤燃料。
唐纳森如何提供帮助
燃油滤清器堵塞并不意味着您的燃料 “不好”；通常，这是燃料处理和储存方式的结果。
我们的专家可以：
- 诊断根本原因。
- 推荐过滤和维护策略。
- 保护您的车队免受意外停机影响。
良好的燃料管理从清洁、干燥的柴油开始，而最终目标是确保车队在关键时刻仍能正常运行。
