当今的柴油发动机需要比以往都更清洁的燃料，但是保持这种清洁水平变得越来越复杂。

幸运的是，燃油过滤技术的进步正在满足现代发动机不断增长的需求。以下是您应该了解的有关燃油质量和过滤的五个重要事实：

1. 即使是至小的污染物也可能导致大问题

新的低排放柴油发动机使用高压共轨（HPCR）燃料系统，该系统对极微小的颗粒极其敏感，通常在细菌和红细胞之间的大小范围内。为了保护这些系统：

• 极其精确的燃油滤清器可捕获并保留高达 99.95% 的 4 微米颗粒。
• 过滤效率的一小部分百分比可以是满足 HPCR 系统清洁度要求的燃料之间的差异。

2. 水仍然是主要威胁

柴油燃料中的水会导致一系列问题，包括过滤器堵塞、喷油器沉积、燃料不稳定以及船载和散装油箱中的细菌滋生。现代解决方案侧重于聚结过滤，其中：

• 使用多层滤料和多个分离阶段。
• 将较小的水滴组合成较大的水滴，以便从燃料中去除。

这种先进的过滤有助于保护设备的性能和可靠性。

3. 使用燃油添加剂须小心

超低硫柴油（ULSD）燃料在炼油厂层面添加了添加剂，以弥补去除硫基化合物时损失的润滑特性。某些地区的燃料供应商提供添加剂优质柴油，旨在更大限度地减少喷油器结垢。您所在地区可能有用于治疗燃油虫的杀菌剂、现成的喷油器清洁剂、乳化剂、破乳剂、氧化稳定性增强剂和一系列冬季专用产品。   

• 必须仔细选择并正确使用其他添加剂，以避免意想不到的副作用。
• 在启动基于现场的添加剂计划之前，请咨询您的发动机 OEM、燃料和过滤供应商。 

4. 监控生物柴油混合物

生物柴油混合物通常含有甘油和其他副产物。虽然这些化合物在燃料温暖干燥时不会造成问题，但当条件发生变化时，它们可能会成为问题。

沉淀甘油（脱离溶液）会迅速堵塞高效的燃油滤清器，从而缩短滤芯的使用寿命。考虑安装主动储油罐（ARV），将储存的燃料保持在更干燥的状态。

5. 燃油滤清器比以往都更先进

当今的过滤器可以捕获更细的颗粒，这是旧一代过滤器无法捕获的，这意味着在与前代过滤器相同的燃料上使用的现代过滤器可能会更快地装载。为了解决这个问题：

• 唐纳森 Blue® 燃油滤清器中集成的 Synteq XP™ 等先进滤料技术可提供更高的效率、污染物保留和容量。

燃油过滤是您抵御停机、设备损坏和更高运营成本的第一道也是最后一道防线。使用正确的过滤技术保护您的柴油发动机有助于避免可能的故障，并降低总拥有成本。