如果您仔细观察柴油中的实际含量，您可能会感到惊讶——但并不总是那么好。从水到碎屑，污染物会悄悄地潜入您的燃油系统并造成严重损坏。
燃料污染是配备高压共轨燃油喷射系统的发动机停机和昂贵维修的主要原因之一。清洁燃料不仅是一种偏好，而且至关重要。
让我们仔细看看常见的燃料污染物以及它们如何影响您的发动机。
常见嫌疑：您的燃料里有什么？
以下是柴油燃料中发现的七种极为常见的污染物类型：
- 颗粒物和碎片
在燃料输送过程中或暴露于大气中，硬颗粒的浓度通常会增加。陈旧且维护不善的基础设施会增加大量的额外磨蚀性颗粒。 - 水
游离水可以与燃料一起输送，但更常见的是通过处理不当、冷凝和热循环进入燃料。水是柴油和生物柴油混合物的祸根。它加速腐蚀，损坏喷油器喷嘴，降低润滑性，干扰燃烧，为燃料虫的滋生提供栖身之所，导致甘油流失，并可能使某些合规的燃料添加剂变得不稳定。 - 蜡/石蜡
化合物可在低温下凝固，导致燃料凝胶并减缓流动 - 微生物（细菌或燃料虫）
在油箱底部的游离水中生长，并以燃料底部为食；它们的副产品具有腐蚀性，燃料虫会迅速阻塞过滤器 - 燃料降解产物
热量和时间会导致燃料氧化或老化，降解产物会迅速阻塞高效过滤器。 - 沥青
原油中天然存在的物质，在精炼燃油中也会经常出现。 - 空气
可以通过燃油管路泄漏或配件松动进入，并会造成严重的发动机性能问题。
您知道吗？
水是燃料系统中最有害的污染物之一。幸运的是，油水分离器可以帮助在水和固体颗粒到达燃油泵之前将其清除，从而保护发动机并节省维修费用。
过滤器如何去除污染物
大多数分水器过滤器 (FWS) 都是从外部流入的：
- 脏污的燃料通过挡板/水龙头板上的小孔进入过滤器，并在滤料和过滤罐之间向下移动。
- 疏水滤料排斥水。
- 微小的水滴聚成较大的水滴，沉入过滤器底部的下部水库。
- 颗粒物加载到过滤滤料上。
- 清洁后的燃油通过挡板/龙头板的大中心孔排出滤清器。
- 唐纳森 Twist and drain FWS 过滤器配有 ¼ 圈的排水龙头，便于排水。
- 如果需要，可以将可选的透明碗直接安装到扭滤和排水过滤器上。
- 提供带一系列燃油含水 (WIF) 传感器接头的扭水和排水龙头
- 唐纳森建议每天排水。
最后的想法
现代发动机需要超清洁燃料。通过正确的过滤策略和定期维护，您可以更大限度地减少与污染相关的损害，延长部件寿命，并保持设备高效运行。
