状況

プーマ・エナジー社は49か国に104のターミナルを持つ世界的な大手エネルギー企業で、高品質の燃料を供給することで知られています。同社ネットワークは毎日1,600台のトラックに燃料を送り出しており、そのバックボーンとなるのが、830万m³（約21.9億ガロン）という膨大な世界規模の貯蔵能力です。

オーストラリアのブリスベン近郊にある老朽化したイーグルファームのバルク燃料ターミナルを買収した同社は、すぐに問題を特定しました。

そのターミナルの旧式の加圧容器ろ過システムは、燃料の清浄度に関する同社の高い基準を満たしておらず、特に要求水準の厳しいオーストラリア市場では不十分でした。

課題

• 旧式の加圧容器ろ過システムにはいくつかの問題がありました。
• 許可のハードル：保守作業を行うには、事前に複数の許可を得る必要がありました。
• 定期的なエレメント交換や加圧容器のメンテナンスで、ターミナルの稼働が丸一日停止することもよくあります。
• メンテナンス作業中には大量の汚染燃料が廃棄されました。

搬入されるディーゼル燃料はすでに高い清浄度を備えていましたが、プーマ・エナジー社は顧客へのさらなる品質保証を目指しました。燃料は積み込みガントリーに至るまで、完全に汚染のない状態を維持することが求められていたのです。

• 流量は最大で 16,000 リットル/分（4,227 ガロン/分）に達するため、フィルターで過度な圧力損失が発生すると、トラックへの積み込み速度が低下し、高額な滞船料（デマレージ）を招く可能性がありました。
• スペースの制約：システムは既存のターミナル設備の限られた設置面積に収める必要がありました。

解決策

ドナルドソンは、イーグルファームのニーズに合わせた効率的な最新ソリューションを提案しました。

• 提案されたシステムがターミナルの限られたスペースに設置可能であることを確認するため、現場監査が行われました。
• 新たなろ過技術：
  • ドナルドソン製マニホールド（P568933）を10基設置し、それぞれにDonldson Blue®のスピンオンフィルター（DBB8777）を10個ずつ装着しました。
  • 各フィルターには、7ミクロンのベータ2000評価を持つ D.E.R.T.™ メディアが採用されており、高流量時に大きなリスクとなる静電気放電を抑えるよう特別に設計されています。
  • このシステムは、ISO4406の洗浄度等級16/14/11以上のレベルを目標としています。
• 優れたメンテナンス性：
  • フィルターは人間工学に基づく高さに設置されました。
  • プーマ・エナジーはエア式ダイヤフラムポンプとバルブを追加し、エレメントに燃料を残さずに交換できる“ドライチェンジアウト”を実現しました。その結果、ディーゼルのこぼれや後処理作業が大幅に軽減されました。
• また、スムーズな運用と保守を実現するため、プーマ・エナジーのスタッフにはベストプラクティスに関するトレーニングが実施されました

タンクからトラックへの燃料経路

結果

現在、イーグルファームターミナルでは、燃料清浄度 13/11/9 というレベルを達成しており、これは 世界燃料憲章（WWFC）が求めるディーゼル清浄度基準よりも32倍もクリーンという、非常に優れた結果です。

運用改善には以下が含まれます。

• 1億8,500万リットル（4,900万ガロン）のディーゼル燃料がスピンオンフィルターを通して洗浄されました。
• メンテナンスのダウンタイムが85%以上短縮されました。
• フィルター交換は、専用の重機や許可取得を必要とせず、簡易的なフィルターストラップだけを使って3名で1時間以内に完了できます。ダウンタイムも最小限です

プーマ・エナジー社は、日々の操業に影響を与えることなく保守作業を計画できるようになり、バックアップ用のろ過システムや冗長構成も不要になりました。