Die Ausgangssituation

Die Rallye Dakar ist bekannt als das härteste Autorennen der Welt, bei dem die Teilnehmer mit Motorrädern, Quads, Lastwagen und Spezialfahrzeugen antreten. Dieses Jahr fuhren die Teilnehmer mehr als 9.000 km durch zwei südamerikanischer Länder.  

Unter den Teilnehmern befand sich auch Toyota Gazoo Racing South Africa, das zum fünften Mal in Folge an der Rallye Dakar teilnahm. Obwohl das südafrikanische Team gegen einige der größten Automobilhersteller der Welt antrat, kehrte es mit einem wohlverdienten Podiumsplatz nach Hause zurück.

Das Fahrzeug des Teams, der Toyota Hilux, war ein Modell der fünften Generation, das im Toyota Motorsport-Werk in Hallspeed entwickelt wurde. Im Laufe der Jahre hat diese Zusammenarbeit zu wirklich beeindruckenden Ergebnissen geführt:

• 3. Platz bei ihrer ersten Dakar-Teilnahme
• 2. Platz im folgenden Jahr
• 4. Platz im Jahr darauf
• 2. Platz
• 3. Platz bei der letzten Teilnahme

Die Herausforderung

Der Sieg bei der Rallye Dakar hängt nicht allein von den Fahrern ab. Nötig sind außerdem:

• Kohäsive Teams , die sich aufeinander verlassen können
• Äußerst zuverlässige Rennfahrzeuge: gebaut, um extremen Bedingungen standzuhalten
• Außergewöhnliche Filtersysteme zum Schutz von Motoren und Hydraulik vor Staub, Schmutz und Wasser
• Schnelle Servicezeiten unter rauen, unvorhersehbaren Bedingungen wie Überschwemmungen und extremen Staubstürmen

Dieses Jahr war eine der nassesten Dakars aller Zeiten, mit schweren Überschwemmungen, die zur Absage von mehr als einer Etappe führten. Die Teams konnten es sich nicht leisten, bei den ständig wechselnden Bedingungen, darunter Hochwasser und dichter Staub, Abstriche bei der Leistung zu machen.

Die Gewährleistung von sauberer Luft mit geringer Einschränkung, sauberem Kraftstoff und einer zuverlässigen Hydraulik unter diesen harten Bedingungen war entscheidend für den Erfolg von Toyota Gazoo Racing SA.

Die Lösung

Donaldson® nahm die Herausforderung an und lieferte fortschrittliche Filtrationslösungen, die auf die harten Anforderungen der Dakar zugeschnitten waren:

• Luftfiltration: Das Team wechselte zu den kompakten, hocheffizienten PowerCore®-Filtern von Donaldson. Diese hatten folgende Aufgaben:
  • Erzielung eines hohen Luftdurchsatzes bei geringer Fläche
  • Erfassen großer Staubmengen bei minimaler Einschränkung des Luftstroms
  • Durchlass von ausschließlich besonders sauberer Luft in den Motor
  • Schnelle Entwässerung und Regeneration bei geringer Wassereindringung 
• Kraftstofffiltration: Donaldson-Kraftstofffilter mit hoher Kapazität sorgten für einen schadstofffreien Kraftstoff, der für die Einspritzsysteme des Toyota Hilux unerlässlich ist, und minimierten gleichzeitig die Häufigkeit der Wartungsarbeiten in staubigen Grubenbereichen.
• Hydraulische Filtration: Donaldson lieferte Hydraulikfilter zum Schutz der Lenksysteme und Hydraulikheber, die für schnelle Reifenwechsel während des Rennens entscheidend sind.

Während des gesamten Rennens zeigten die Druckmesswerte keine messbare Verschlechterung des Luftstroms oder der Systemleistung, selbst nach extremer Staub- und Wasserbelastung.

Das Ergebnis

Dank der Filtrationstechnologie von Donaldson hat Toyota Gazoo Racing SA folgende Ziele erreicht:

• Konstante Motor- und Fahrzeugleistung trotz brutaler Rennbedingungen
• Einen Podiumsplatz, ein stolzer Moment nicht nur für Toyota, sondern auch für Südafrika
• Beweis für die Zuverlässigkeit der Donaldson-Produkte in einer der härtesten Motorsportumgebungen der Welt

Für Donaldson ging es bei der Partnerschaft mit Toyota Gazoo Racing SA bei der Rallye Dakar nicht nur um das Sponsoring, sondern auch um die Möglichkeit, die Stärke und Zuverlässigkeit seiner Filtersysteme auf einer globalen Bühne zu präsentieren.