Heutige Dieselmotoren erfordern einen saubereren Kraftstoff als je zuvor – doch die Aufrechterhaltung dieses Reinheitsgrads wird immer komplexer.

Glücklicherweise werden die Fortschritte in der Kraftstofffiltertechnologie den wachsenden Anforderungen moderner Motoren gerecht. Hier sind fünf wichtige Fakten, die Sie über Kraftstoffqualität und -filterung wissen sollten:

1. Selbst kleinste Verunreinigungen können große Probleme verursachen

Neue emissionsarme Dieselmotoren verwenden Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffsysteme (HPCR), die extrem empfindlich auf kleinste Partikel reagieren, die typischerweise in einem Größenbereich zwischen Bakterien und roten Blutkörperchen liegen. Diese Systeme werden wie folgt geschützt:

• Unglaublich präzise Kraftstofffilter fangen bis zu 99,95 % der 4-Mikrometer-Partikel ab und halten sie zurück.
• Ein Bruchteil eines Prozentsatzes in der Filtereffizienz kann den Unterschied ausmachen, ob ein Kraftstoff die Reinheitsanforderungen eines HPCR-Systems erfüllt oder nicht.

2. Wasser ist nach wie vor eine große Bedrohung

Wasser im Dieselkraftstoff kann eine Reihe von Problemen verursachen, darunter Filterverstopfungen, Ablagerungen in den Einspritzdüsen, Kraftstoffinstabilität und Bakterienwachstum in fahrzeugseitigen und Großtanks. Moderne Lösungen konzentrieren sich auf die Koaleszenzfiltration, bei der:

• mehrschichtige Medien und mehrere Trennstufen verwendet werden.
• kleinere Wassertröpfchen zu größeren zusammenführt werden, um sie aus dem Kraftstoff zu entfernen.

Diese fortschrittliche Filterung trägt dazu bei, die Leistung und Zuverlässigkeit der Geräte zu schützen.

3. Kraftstoffzusätze müssen achtsam verwendet werden

ULSD-Kraftstoffe (Diesel mit extrem niedrigem Schwefelgehalt) werden in der Raffinerie mit Zusätzen versetzt, um die Schmiereigenschaften zu ersetzen, die durch die Entfernung der schwefelhaltigen Verbindungen verloren gegangen sind. In einigen Regionen bieten Kraftstofflieferanten mit Zusätzen versehenen Premiumdiesel an, der die Verschmutzung der Einspritzdüsen minimieren soll. Biozide zur Behandlung von Dieselpest, handelsübliche Einspritzdüsenreiniger, Emulgatoren, Demulgatoren, Oxidationsstabilisatoren und eine Reihe von Produkten speziell für die Winterzeit können in Ihrer Region erhältlich sein.   

• Weitere Zusatzstoffe müssen sorgfältig ausgewählt und richtig angewendet werden, um unbeabsichtigte Nebenwirkungen zu vermeiden.
• Wenden Sie sich an Ihren Motor-Erstausrüster und Ihre Kraftstoff- und Filterlieferanten, bevor Sie ein standortbezogenes Additivprogramm einführen. 

4. Überwachen Sie Ihre Biodieselmischungen

Biodieselgemische enthalten oft Glycerin und andere Nebenprodukte. Diese Verbindungen verursachen zwar keine Probleme, wenn der Kraftstoff warm und trocken ist, können aber zu einem Problem werden, wenn sich die Bedingungen ändern.

Ausgefälltes Glycerin (aus der Lösung ausgetreten) verstopft schnell effiziente Kraftstofffilter, was zu einer kurzen Lebensdauer der Filterelemente führt. Ziehen Sie die Installation einer Aktiven Behälterentlüftung (Active Reservoir Vent, ARV) in Betracht, um die gelagerten Brennstoffe in einem trockeneren Zustand zu halten.

5. Kraftstofffilter sind so fortschrittlich wie nie zuvor

Heutige Filter fangen feinere Partikel ab, als dies bei Filtern der alten Generation möglich war. Das bedeutet, dass ein moderner Filter, der mit demselben Kraftstoff wie sein Vorgänger verwendet wird, schneller beladen sein kann. Hier ist die Lösung für dieses Problem:

• Fortschrittliche Medientechnologien wie Synteq XP™, die in Donaldson Blue®-Kraftstofffiltern zum Einsatz kommen, sorgen für außergewöhnliche Effizienz, Schadstoffrückhaltung und Kapazität.

Die Kraftstofffiltration ist Ihre erste und letzte Verteidigungslinie gegen Ausfallzeiten, Anlagenschäden und höhere Betriebskosten. Der Schutz Ihrer Dieselmotoren mit der richtigen Filtertechnologie hilft Ihnen, Gewährleistungsausfälle zu vermeiden und Ihre Gesamtbetriebskosten zu senken.