Si su equipo se detiene inesperadamente, sufre eventos de baja potencia, los filtros se obstruyen o está experimentando daños en los inyectores, es hora de analizar más de cerca a la calidad de su combustible diésel.

En Donaldson® nos especializamos en ayudar a las flotas a limpiar, proteger y mejorar el combustible antes de que llegue a sus vehículos o equipos, y estamos aquí para ayudarle a evitar los inconvenientes causados por la obstrucción de los filtros de combustible.

Por qué la filtración del combustible diésel es más importante que nunca

Los motores actuales utilizan sistemas Common Rail de alta presión (HPCR) que exigen un combustible mucho más limpio que los modelos más antiguos.

Cambios clave:

• Los filtros modernos deben eliminar partículas del tamaño de las bacterias, mucho más pequeñas que las exigidas en el pasado.
• Sin afectar los intervalos de mantenimiento, los filtros del motor tienen la misión de capturar y retener grandes cantidades de contaminantes.
• Incluso el combustible que cumple las normas locales y mundiales puede causar problemas si no se manipula correctamente, especialmente durante los cambios estacionales o cuando se expone a malas prácticas de almacenamiento y manipulación.

Señales de advertencia de problemas en el combustible

• Obstrucción rápida y frecuente del filtro de combustible
• Paradas imprevistas de los equipos
• Eventos de baja potencia
• Daños en los inyectores de combustible

Si estos problemas le parecen familiares, es hora de analizar más profundamente la calidad de su combustible.

Causas comunes de obstrucción del filtro de combustible

Se necesita una gran cantidad de partículas de gran tamaño para obstruir rápidamente un filtro de combustible eficaz; la suciedad común rara vez acorta la vida del filtro de combustible. La rápida obstrucción del filtro se debe casi siempre a un aumento masivo de partículas extremadamente pequeñas (<4 micras de tamaño).  

1. Gelificación y formación de cera

• Cuando el diésel se enfría, se forman cristales de cera que obstruyen los filtros, incluso antes de que el combustible se vea turbio.
• Donaldson recomienda:
  • Mezclar diésel de invierno n.º 1 con diésel de verano n.º 2 para satisfacer los requisitos de temperatura.
  • Uso de filtros de invierno de 7 micras para mitigar los problemas si n
  • eeded

2. Mejorador de flujo en frío

• Los aditivos de flujo en frío mal mezclados pueden permanecer insolubles en el combustible y saturar los filtros.
• Mezcle correctamente los mejoradores de flujo en frío con combustible templado y mantenga buenas prácticas de manejo y limpieza.

3. Carboxilatos de amina

• Se forman sólidos a partir del aditivo de combustible de amina orgánica (con base de nitrógeno), el agua y un inhibidor de corrosión común.
• Consulte a Donaldson para obtener asesoramiento especializado.

4. Carboxilatos metálicos

• Se forman a partir de sales (normalmente agentes secantes), agua con pH bajo y un inhibidor de corrosión, y pueden encontrarse aguas arriba en el suministro de combustible.
• Con frecuencia se trata de un problema intermitente que se presenta como un aumento masivo de partículas muy finas que pueden bloquear rápidamente los filtros del motor.
• La mejor manera de eliminarlo del suministro de combustible entrante es usando filtración de tanque a granel de alta eficiencia.
•  Controle el combustible con regularidad para detectar problemas intermitentes.

5. Glicerina y subproductos del biodiésel

• La glicerina del biodiésel puede solidificarse cuando aumenta el contenido de agua en el combustible o cuando el combustible se enfría.
• Algunas soluciones incluyen:
  • Disminuir el contenido de biodiésel en invierno.
  • Eliminar rutinariamente el agua libre de los tanques de almacenamiento.
  • Agregar aditivos surfactantes para aumentar la solubilidad de la glicerina.
  • Utilizar filtros de invierno de 7 micras durante los meses más fríos.
  • Instalar secadores de aire de depósito para mantener secos los combustibles.

6. Reductores de fricción en tuberías

• Diseñados para disminuir los costos de energía al transportar combustible a través de tuberías.
• En ocasiones, los reductores de fricción no disueltos provocan problemas generalizados de obstrucción de los filtros.
• Utilice filtración de alta eficiencia en sus tanques a granel para evitar que pasen al equipo.

7. Contaminación tradicional por suciedad y agua

• Las infraestructuras de transferencia y almacenamiento in situ pueden aumentar las cantidades de partículas duras y agua.
• Donaldson recomienda:
  • Auditar los sitios para identificar y rectificar las fuentes de contaminación.
  • Realizar limpiezas periódicas de los tanques.
  • Instalar respiraderos en los tanques.
  • Filtrar el combustible durante el suministro, la dispensación y la transferencia.

Cómo puede ayudar Donaldson

La obstrucción del filtro de combustible no significa que tenga combustible "malo"; a menudo, es el resultado de la manera en que se manipuló y almacenó ese combustible.

Nuestros expertos pueden:

• Diagnosticar las causas raíz.
• Recomendar estrategias de filtración y mantenimiento.
• Proteger su flota de tiempos de inactividad inesperados.

Una buena gestión del combustible comienza con diésel limpio y seco, y termina con una flota que sigue funcionando cuando más importa.