Cada hora de inactividad no programada puede costar miles de euros, y en sectores como la minería o los áridos, incluso una interrupción breve puede generar un efecto en cadena de pérdidas irrecuperables. Aunque la mayoría de los operadores se centran en el mantenimiento mecánico, un factor que a menudo se pasa por alto es la calidad del combustible.
Un diésel que no esté perfectamente limpio puede ser desastroso para los motores modernos. En particular, los motores Common Rail de alta presión (HPCR) son más sensibles y más propensos que nunca a sufrir daños por contaminantes microscópicos.
Por qué el diésel limpio es más importante que nunca
Los sistemas HPCR ofrecen un rendimiento excepcional y menos emisiones, pero también funcionan bajo presiones extremas y tolerancias muy estrictas. Lamentablemente, esto significa que:
- Incluso las partículas más pequeñas pueden causar daños graves: los contaminantes del tamaño de bacterias o glóbulos rojos pueden provocar daños irreparables en los inyectores de combustible.
- Las comprobaciones visuales ya no son suficientes: "claro y brillante" solía ser la norma, pero los motores de hoy en día pueden quedar destruidos por partículas que no se ven a simple vista.
- Los contaminantes causan problemas en cascada: desde un menor ahorro de combustible hasta pérdida de rendimiento, fallas de arranque, eventos de baja potencia debido a filtros obstruidos, fallas del filtro de partículas diésel (DPF) y daños catastróficos en el motor.
Dónde se produce la contaminación del diésel
El diésel recorre un largo y complejo camino antes de llegar a sus equipos, y la contaminación puede producirse en cada etapa:
- Desde la refinería, el combustible puede trasladarse por camión, ferrocarril u oleoducto, y cada movimiento conlleva riesgos.
- En el terminal de carga a granel, las transferencias introducen más posibilidades de ingreso de agua.
- Durante la entrega, cada movimiento de "entrada" y "salida" entre tanques aumenta la exposición a la contaminación atmosférica.
- En sus instalaciones, los tanques de almacenamiento, de servicio diario o móviles envejecidos o mal mantenidos representan un alto riesgo.
En pocas palabras, muchos tanques a granel y prácticas de manejo en el sitio no están preparados para cumplir con los requisitos de limpieza del combustible que exigen los motores HPCR modernos.
El potencial de contaminación del combustible aumenta a medida que el combustible se transfiere a camiones de abastecimiento de combustible móviles u otros dispositivos en la etapa de almacenamiento "final".
Los peligros ocultos de los tanques a granel
Su tanque de combustible a granel puede estar haciendo más mal que bien si no se gestiona adecuadamente. Los problemas más comunes son:
- Polvo y suciedad que entran a través de rejillas de ventilación sin protección.
- Sedimento y lodo que se remueven del fondo de los tanques cuando reciben altos caudales de combustible nuevo.
- Humedad, que acelera la corrosión, el crecimiento bacteriano (bicho del combustible), los problemas de estabilidad de los aditivos y la separación de glicerina en los biodiéseles.
- El agua libre provocará además una falla catastrófico de la punta del inyector.
Filtración: Su primera y mejor línea de defensa
Aunque no existe una solución única o perfecta, las estrategias de filtración inteligentes constituyen una parte fundamental de la protección del motor.
Donaldson recomienda:
- Filtración a bordo de alta eficiencia - los filtros de buena calidad son una inversión rentable.
- Filtración externa adecuada del tanque - incluyendo:
- Los filtros de entrada capturan los contaminantes antes de almacenar el combustible.
- Filtros de respiradero para minimizar el polvo y la humedad del aire.
- Filtros de suciedad de alta eficiencia en serie antes de los filtros de absorción de agua en los puntos de suministro.
La filtración eficaz contribuye en gran medida a proteger sus motores.
Recuerde: no todos los filtros son iguales. Algunos solo capturan un pequeño porcentaje de los residuos grandes; otros eliminan y retienen más del 99.95% de las partículas dañinas. Asegúrese de que sus filtros cumplan o superen los requisitos de limpieza de su motor.
Conclusión
Los motores actuales exigen niveles muy altos de limpieza del diésel. El combustible que antes era "suficientemente bueno" ahora pone en riesgo la confiabilidad y el tiempo de funcionamiento de los equipos. Conozca las fuentes de contaminación e invierta en filtración de alto rendimiento para proteger su flota, evitar costosas reparaciones y mantener sus operaciones en movimiento.
