No cambie el filtro de aire demasiado pronto
Las apariencias engañan, sobre todo cuando se trata de revisar el filtro de aire del motor. Muchas personas asumen que porque un filtro se ve sucio, es hora de sustituirlo, pero por fortuna, no siempre es así.
La verdad es que un filtro de aire cargado puede, de hecho, proteger mejor el motor que uno completamente nuevo.
¿Por qué los filtros sucios funcionan mejor, hasta cierto punto?
Los filtros de aire de celulosa tradicionales mejoran su eficacia a medida que el medio poroso va capturando contaminación.
- A medida que se acumula más suciedad, las partículas atrapadas ayudan a detener el polvo aún más fino.
- Con el tiempo, esto crea una barrera más eficiente.
- Los filtros Donaldson alcanzan su máxima eficiencia más rápidamente que muchos competidores sin afectar su vida útil.
Pero hay un límite. Una vez que el filtro se carga demasiado, aumenta el vacío entre el filtro y el motor (lo que se conoce como restricción), y eso significa que ha llegado el momento de cambiar el elemento de aire.
¿Cómo saber cuándo cambiar el filtro de aire?
Olvídese de las inspecciones visuales; sacar un filtro de su alojamiento para inspeccionarlo puede hacer más mal que bien. La única manera precisa de saber cuándo sustituir el filtro de aire es medir y controlar la restricción del sistema de admisión.
Puede hacerlo con:
- Manómetros de agua
- Menómetros de dial, que funcionan en tiempo real y muestran la restricción actual.
- Indicadores de restricción tipo go/stop, que señalan cuando se alcanza un límite preestablecido.
- Indicadores de restricción graduados, adhesivos que muestran el nivel máximo de restricción alcanzado.
- Interruptor electrónico para conexión a una luz de alarma o un zumbador.
- Una combinación de indicadores graduados y un interruptor electrónico.
- Integrados en el sistema de gestión del motor OEM, pueden incluir manómetros, luces de advertencia y alarmas.
El uso de estas herramientas elimina las conjeturas, garantizando que se maximicen los intervalos de mantenimiento del filtro de aire y proporcionando la mejor protección posible para su motor.
El problema del exceso de mantenimientos
Los filtros no son costosos y, con frecuencia, se considera una especie de medida de seguridad económica o la opción más segura mantener el equipo con filtros nuevos, pero esta práctica puede causar más daños que beneficios. Este es el motivo:
- Impide que el filtro alcance su máxima eficacia
- Cada vez que se abre la carcasa y se extrae el elemento, se corre el riesgo de contaminar la salida de aire limpio.
- Aumentan las posibilidades de una instalación incorrecta.
No se recomienda el mantenimiento por horas de motor, kilometraje o controles visuales. En lugar de eso, es mejor controlar y guiarse por los niveles de restricción.
¿Qué funciona mejor para su sitio?
Su enfoque puede variar según el sector y la exigencia del entorno operativo.
Puede resultar conveniente para equipos agrícolas o de construcción operar los filtros de aire hasta alcanzar la restricción máxima y realizar el reemplazo en ese momento. Este enfoque puede no ser adecuado para los operadores de transporte de larga distancia o para los planificadores de mantenimiento de operaciones mineras, donde suele ser más efectivo realizar pruebas basadas en la restricción y redefinir los intervalos de mantenimiento incorporando un margen de seguridad.
Buenas prácticas para medir la restricción del flujo de aire
- Utilice un manómetro de agua o un manómetro de dial durante el mantenimiento de rutina para controlar los niveles de restricción; tenga en cuenta que la restricción a las rpm de funcionamiento no equivale a la restricción a plena carga.
- Para una comprobación rápida, utilice un indicador de restricción reiniciable, ya sea un modelo simple "go/no-go" o uno con escala graduada.
- No exceda las recomendaciones del fabricante del motor para el nivel máximo de restricción permitido.
Conclusión
Para obtener el mejor rendimiento de su filtro de aire y de su motor, mida y controle la restricción del flujo de aire, no adivine. Prolongará la vida útil del filtro, maximizará la vida útil del motor y reducirá el mantenimiento innecesario.
