Muchas carcasas de filtros de aire Donaldson vienen equipadas con un pequeño componente de goma en forma de cuña llamado Vacuator™ Valve, comúnmente conocido como vac-valve. Aunque parezca insignificante, este pequeño componente inteligente es fundamental para el rendimiento de su filtro de aire.
¿Qué hace una válvula Vacuator?
Las válvulas vac son los componentes más ignorados, descuidados y poco apreciados en muchos programas de mantenimiento. La percepción es que solo se trata de un drenaje de agua y el agua se drenará independientemente de la condición de las válvulas Vac.
Las válvulas Vac son fundamentales para la etapa de prelimpieza en carcasas de filtros de aire de dos etapas, pues expulsan automáticamente el polvo y el agua para maximizar la vida útil del filtro de aire.
¿Cómo funciona?
Cuando el aire sucio entra en la carcasa de un filtro de aire de dos etapas, se somete a un cambio directo conocido como prelimpieza centrífuga que arroja las partículas más pesadas fuera de la corriente de aire. Las carcasas de dos etapas suelen incorporar un depósito de polvo con un tubo Vacuator con una válvula Vacuator sujeta a él.
Aquí es donde la válvula Vacuator demuestra su poder entornos muy polvorientos:
- Cuando un motor diésel funciona al ralentí, se produce una pulsación en el sistema de admisión, lo que hace que la válvula vac se abra y se cierre, expulsando polvo o agua.
- Cuando el motor se apaga, no hay vacío en el sistema de admisión, y la válvula vac se abre con facilidad, expulsando agua o polvo.
- Una mayor velocidad del motor o una carga más pesada en el motor exigen mayores volúmenes de aire, lo que aumenta el nivel de vacío en el sistema de admisión de aire. Un mayor vacío lleva a que se cierre la válvula vac.
¿Qué ocurre si está dañada o ausente?
En resumen, ninguno de estos casos es conveniente; esa válvula vac de goma económica compromete la eficiencia del sistema de filtración completo. Si su válvula vac se endureció, está deteriorada, rota, partida, dañada o ausente, puede esperar:
- Aire aspirado a través del tubo Vacuator
- Las carcasas suelen estar situadas bajo el capó, detrás de las ruedas y expuestas a aire extremadamente sucio
- El aire aspirado en dirección contraria detiene la acción de prelimpieza centrífuga
- El polvo ya no se expulsa, lo que permite que se acumule en el interior de la carcasa del filtro de aire
- El flujo de aire a través de los prefiltros de entrada se reduce, minimizando su eficiencia
- El filtro de aire deberá hacer todo el trabajo
¿Agrietado? ¿Abierto? ¿Desgastado? ¿Perdido? ¡Reemplácelo!
Su filtro solo dejará pasar aire limpio a su motor, pero como la primera etapa o prelimpieza ya no funciona, se acortará la vida útil del filtro de aire. Las carcasas de dos etapas y de servicio medio pueden requerir cambios de filtro entre 6 y 8 veces más frecuentes cuando falta la válvula vac.
Consejos de mantenimiento
Para que su sistema funcione de manera óptima, inspeccione la válvula vac con regularidad. Procure identificar:
- Grietas, endurecimiento o señales de desgaste
- Ausencia total de válvulas
Si observa algún problema, lo mejor es reemplazar la válvula.
Existen numerosos problemas y soluciones sencillos que pueden influir en la vida útil de sus filtros de aire. Para recibir asesoramiento, comuníquese con su especialista de Donaldson.
