Cartucho FLK-FLS

El conjunto FLK / FLS es una carcasa robusta, reutilizable y un diseño de cartucho desechable. Se encuentra disponible en múltiples opciones de longitud de carcasa para ofrecer flexibilidad de diseño.

Características

• Mezclar y combinar, cabezales y filtros almacenados.
• Presión operativa de hasta 30 bares / 435 psi.
• Prueba de presión estática de hasta 45 bares / 652,7 psi.
• Resistencia al colapso de hasta 10 bares / 145 psi
• FLS: El caudal varía de 40 a 600 lpm / 10,6 a 158,5 gpm en la línea de retorno.

Beneficios

• Económicos
• Amplia variedad de clasificaciones de limpieza
• Indicadores de colmatación disponibles.

Aplicaciones

• Sistemas de acondicionamiento de fluidos
• Sistemas de aceite lubricante
• Sistemas de procesos
• Tuberías de succión
• Sistemas de filtración fuera de línea

Tipos de medios filtrantes disponibles.

• Medios filtrantes sintéticos Synteq™, exclusivos de Donaldson, que proporcionan mayor eficiencia de filtración y mayor capacidad de retención de polvo.
• Celulosa de fibra natural
• Malla metálica de acero inoxidable

Esta información de mantenimiento se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de mantenimiento suministradas por el fabricante del motor o del vehículo.

Mantenimiento de filtros

1. Compruebe el indicador de colmatación del filtro.
   Verifique que haya transcurrido el intervalo de mantenimiento especificado por el fabricante, o que el indicador de colmatación muestre que ya es necesario realizar el mantenimiento del filtro.
   
   
2. Apague el sistema y libere la presión.
   Asegúrese de que el sistema hidráulico esté apagado.
   Verifique que no haya presión.
   
   
3. Retire la tapa de la carcasa.
   
   
4. Retire el filtro usado, la junta y el muelle (si corresponde).
   Deseche el filtro debidamente de acuerdo con las regulaciones locales.
   
   
5. Limpie el montaje del filtro, la tapa y el interior de la carcasa.
   Limpie cualquier sedimento que haya dentro de la carcasa para filtro.
   
   
6. Revise que el cartucho nuevo no esté dañado.
   Compruebe que el filtro nuevo que va a instalar no haya sufrido daños durante el envío y la manipulación. No instale el filtro si está dañado.
   
   
7. Lubrique la junta del filtro con una capa fina de aceite de motor limpio.
   
   
8. Instale el cartucho de filtro nuevo y el muelle (si corresponde).
   Instale el filtro en la carcasa.
   
   
9. Vuelva a instalar la tapa de la carcasa.
   
   
10. Purgue el sistema y compruebe que no haya fugas.