Descripción general
Formas únicas o materiales especiales, nuestra larga historia en el negocio de la atenuación del sonido significa que sabemos cómo personalizar los silenciadores
Donaldson ha estado produciendo silenciadores atenuadores de sonido para vehículos de carretera y todo terreno desde los años 1950. Aunque muchos vehículos están realizando la transición a dispositivos de control de emisiones, existe una demanda continua de silenciadores que atenúan el sonido en algunas aplicaciones. Estos incluyen vehículos y equipos en países con regulaciones de emisiones menos estrictas, así como aplicaciones de defensa. Algunos vehículos también necesitan atenuación del sonido más allá de lo que proporcionan los sistemas de emisiones.
Donaldson ofrece una cartera de silenciadores para una amplia variedad de vehículos y equipos que se pueden personalizar según los requisitos del OEM. Las opciones de personalización incluyen:
- Atenuación de sonido
- Niveles de contrapresión
- Forma del silenciador y geometría de entrada/salida
- Material de los productos de escape
- Aislamiento del silenciador
Características
Con una gama exhaustiva, Donaldson ofrece opciones para encontrar el silenciador ideal para su aplicación
Hay muchas decisiones que tomar al elegir un silenciador. ¿Cómo debería reducir el sonido? ¿Qué nivel de contrapresión es ideal? ¿De qué material y forma debería ser? Para ayudarlo a encontrar el silenciador perfecto, describimos las características del silenciador y las opciones disponibles con los silenciadores Donaldson.
Atenuación de sonido
La atenuación de los sistemas de escape se refiere a la reducción del nivel de sonido, medido en decibelios (dBA), entre el mismo motor con y sin silenciador. Más allá de los decibelios, la calidad del sonido, tal como la perciben las personas cercanas, también es importante, por lo que los silenciadores pueden diseñarse para proporcionar diferentes características de calidad de sonido.
Los silenciadores tradicionales usan tubos, deflectores, cámaras de expansión y aislamiento para ayudar a controlar el ruido. La mayoría de las aplicaciones actuales incluyen dispositivos de reducción de emisiones que contribuyen a la atenuación del sonido; sin embargo, en ciertas aplicaciones, se necesita atenuación de sonido adicional, además de los sistemas de emisiones.
Los fabricantes de motores generalmente esperan que los silenciadores proporcionen una reducción en los niveles de sonido del escape del motor de entre 15 y 25 dBA. El nivel de ruido general de un vehículo o equipo estacionario es el valor regulado real y, por lo general, se mide mientras pasa frente a un micrófono a una velocidad y distancia específicas. Los niveles máximos de ruido generalmente están regulados por las autoridades gubernamentales nacionales, aunque también pueden aplicarse algunos límites locales.
Los silenciadores de servicio pesado generalmente emplean una de las tres técnicas de reducción de sonido, que incluyen:
Niveles de contrapresión
Para obtener el desempeño más eficiente del motor, su objetivo debe ser un silenciador que minimice la contrapresión. La contrapresión es la fuerza necesaria para que los gases fluyan a través del sistema de escape, o la resistencia al flujo de escape. Las consideraciones del sistema incluyen los efectos de la fricción y el impulso (expansión, contracción y codos) y la pérdida de carga por velocidad en la salida.
La contrapresión puede reducir la potencia y el ahorro de combustible. Por ejemplo, los motores diésel turboalimentados pierden aproximadamente un 0,5 % de potencia y economía de combustible por pulgada de Hg (mercurio) de contrapresión. Para minimizar la contrapresión, se deben evitar las longitudes de tubo largas, los diámetros de tubo pequeños y las contracciones repentinas.
Forma del silenciador y geometría de entrada/salida
El estilo de silenciador que se puede usar generalmente está dictado por la configuración del vehículo y la demanda de espacio y la geometría del compartimiento del motor. También se debe considerar las herramientas de montaje y su accesibilidad. A continuación, se muestran estilos comunes de silenciadores; sin embargo, Donaldson también puede crear diseños personalizados para cumplir con las especificaciones únicas del equipo original.
Material de los productos de escape
En los sistemas de escape se encuentran varios materiales, con diferentes materiales a menudo disponibles para usar en una sola aplicación. Los materiales varían en cuanto a solidez, resistencia a la corrosión y precio, por lo que se puede preferir un material en particular en ciertas aplicaciones. En la tabla siguiente, se indican algunos de los materiales más comunes, sus cualidades y sus usos habituales. Si necesita ayuda para seleccionar los materiales, los expertos en ingeniería de Donaldson estarán encantados de ayudarle.
| Materiales | Utilizados en | Cualidades |
|---|---|---|
| Acero dulce aluminizado | Silenciadores | Buena resistencia a la corrosión |
| Componentes de escape | ||
| Acero inoxidable (con y sin revestimiento aluminizado) | Tubos flexibles | Más fuerte, excelente resistencia a la corrosión |
| Silenciadores | ||
| Componentes de escape | ||
| Productos de emisiones | ||
| Cromo | Accesorios | Acabado de espejo brillante. |
| Galvanizado | Tubos flexibles | Límite de temperatura de bajo costo del material 315° C / 600° F |
| Laminado en frío | Accesorios | Bajo costo de resistencia deficiente a la corrosión |
Aislamiento del silenciador
Los silenciadores originales se fabrican sin aislamiento y con una configuración de pared simple. Este es el diseño de menor costo, pero tiene las temperaturas superficiales del sistema más altas. Para aplicaciones que requieren temperaturas superficiales más bajas, los diseños se pueden producir con paredes dobles y un espacio de aire o paredes dobles con aislamiento. Para completar la cobertura térmica del sistema de escape, se puede diseñar una opción de recubrimiento aislado para cumplir con las especificaciones únicas del equipo original.
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