Descripción general
Las medias filtrantes ofrecen protección crítica
La esencia de cualquier filtro es la media interior. Las medias filtrantes son el componente más crítico en cualquier filtro. Determinan si los filtros ofrecen protección o crean problemas. Desde nuestros inicios en 1915, Donaldson se ha centrado en dominar la ciencia de las medias filtrantes. Cuando se trata de filtración de combustible, este enfoque nunca ha sido más importante.
Los inyectores de riel común de alta presión (HPCR) modernos funcionan a presiones de hasta 30.000–45.000 psi/2000–3100 bar. A esas presiones, incluso las partículas duras más diminutas o la cantidad más pequeña de contaminación de agua pueden causar daños graves a un sistema. El combustible debe estar más limpio y seco que nunca para garantizar que las bombas e inyectores del sistema de combustible de alta ingeniería y microscópicamente precisos puedan funcionar a los niveles más altos.
La filtración de combustible a este nivel tiene muchas facetas. Al diseñar medias filtrantes, se debe optimizar el desempeño tanto para la eficiencia de la eliminación de contaminantes como para la capacidad/pérdida de presión, puesto que ambos afectan la vida útil y la eficacia del filtro. Además del control de contaminantes, la filtración eficaz debe eliminar el agua a un nivel alto constante durante la vida útil del filtro.
Cuando Donaldson diseña medias para la filtración de combustible, desarrolla estrategias y tecnologías innovadoras que respaldan estas facetas y más.
Diseño y desarrollo de medias filtrantes
Desde la celulosa tradicional hasta la sintética, el desarrollo de sustratos de filtración patentados es la esencia de cada sistema de filtración de Donaldson. Si nuestras formulaciones de medias existentes no cumplen con las especificaciones de nuestros clientes, nuestros científicos e ingenieros utilizan nuestros laboratorios internos de desarrollo de medias y herramientas y procesos de diseño patentados para crear nuevas formulaciones de vanguardia para satisfacer esas necesidades específicas.
Un proceso eficiente para una filtración eficiente
Nuestros esfuerzos por perfeccionar las medias filtrantes nos han permitido ir más allá del desarrollo de medias. La necesidad de medias filtrantes en constante evolución nos ha llevado a desarrollar muchos modelos informáticos patentados que nos permiten predecir el desempeño de las medias para obtener una mezcla de fibras determinada, la pérdida de presión inicial para elementos de filtro de varias configuraciones y la carga del filtro con varios contaminantes diferentes. Esto nos permite trabajar rápidamente a través de muchos conceptos de diseño para optimizar el sistema de filtración para una aplicación única.
Desarrollo, pruebas y análisis de filtración
Donaldson ha sido pionero en una amplia gama de herramientas de ingeniería, diseño y prueba utilizadas durante el proceso de desarrollo y validación de productos. Nos esforzamos por cumplir o superar los requisitos del cliente, incluso si tenemos que crear procesos completamente nuevos para hacerlo. Creamos la tecnología que crea la tecnología. Y eso hace que nuestro proceso de desarrollo sea tan eficiente como nuestra filtración.
Filtración primaria
Medias de separación de agua y combustible para filtración primaria
El agua en el combustible es una amenaza mayor que nunca. Los sistemas de combustible de riel común de alta presión actuales son extremadamente sensibles a cualquier cantidad de agua en el combustible. Al mismo tiempo, las mezclas de biodiésel y las grandes cantidades de aditivos en el diésel ultra bajo en azufre (ULSD) actual hacen que la eliminación del agua sea mucho más difícil.
Además de las condiciones de combustible más desafiantes, los fabricantes de inyectores de combustible ahora afirman que poca o nada de agua debe llegar a los inyectores HPCR. De lo contrario, se pueden producir fallas en el inyector debido a la oxidación o la corrosión, lo cual origina reparaciones costosas y tiempo de inactividad.
Donaldson ofrece dos tipos de tecnologías de eliminación de agua de combustible:
Separadores coalescentes de agua de combustible: La tecnología coalescente utiliza un enfoque de varias etapas para unir y eliminar el agua del combustible. Este proceso elimina más agua que los filtros de barrera tradicionales, en particular, en las difíciles condiciones de combustible actuales y se desempeña en forma constante durante toda la vida del filtro.
Separadores de agua y combustible de barrera: Actualmente se usa por lo general la tecnología de barrera tradicional y utiliza una media plisada que crea una barrera hidrofóbica para eliminar el agua del combustible. Si bien los filtros de barrera pueden ser efectivos para proteger los sistemas de combustible, son susceptibles al deterioro del desempeño con el tiempo y en condiciones de funcionamiento y de combustible difíciles.
Soluciones coalescentes de separadores de agua y combustible
Tecnología coalescente Synteq™ DRY
Esta es nuestra tecnología coalescente más avanzada y está enfocada en ofrecer desempeño al final de la vida útil de vanguardia en la industria en la mayoría de las condiciones más severas de combustible y operación.
Los filtros coalescentes son una mejora importante de los filtros de barrera, puesto que eliminan más agua durante toda la vida útil del filtro. Si bien son una mejora, el desempeño al final de su vida útil puede verse afectado por condiciones de operación y combustible difíciles. Las pruebas demuestran que incluso los mejores filtros coalescentes de la industria actual funcionan con una eficiencia de eliminación de agua de alrededor del 35 % cuando se acercan al final de su vida útil.
La tecnología Donaldson Synteq DRY Coalescing funciona mucho mejor, manteniendo una eficiencia de eliminación de agua del 80 % al 90 %, de vanguardia en la industria hasta el final de la vida útil del filtro, en las condiciones de operación y combustible más severas. Los datos de campo muestran que esta solución coalescente avanzada elimina significativamente más agua que los filtros de barrera o coalescentes actuales, lo que proporciona una mayor protección para su equipo.
Tecnología coalescente Synteq XP™
Nuestra tecnología coalescente de primera generación, gracias a su desempeño líder en la industria, elimina significativamente más agua que los filtros de barrera y la mayoría de los filtros coalescentes del mercado.
Las pruebas demuestran que, si bien los filtros estilo de barrera funcionan bien después de la instalación inicial, la eficiencia de eliminación de agua se deteriora con el tiempo y, en efecto, puede acercarse a una eficiencia nula al final de la vida útil.
La tecnología coalescente Synteq XP mantiene un nivel mucho más alto de eliminación de agua en las condiciones de operación más severas, lo que la convierte en una excelente actualización para proteger sus sistemas de combustible de riel común de alta presión.
Soluciones de separador de agua y combustible estilo barrera
Medias sintéticas Synteq™
La media separadora de agua del filtro de combustible Synteq de Donaldson utiliza una capa de celulosa y una capa sintética para lograr un desempeño efectivo del separador de agua y combustible. Esta media se utiliza en el lado de succión del sistema de combustible para eliminar el agua dañina y la contaminación por sólidos. La media repele el agua la cual se drena al fondo del filtro o recipiente de recolección de agua. El contaminante sólido también queda atrapado y retenido en la media filtrante.
Las medias sintéticas Synteq son una mejora con respecto a las medias de celulosa estándar, puesto que ofrecen una eficiencia más alta y mayor capacidad de retención de suciedad para obtener una vida útil más prolongada del filtro.
Medias de celulosa
Estas medias separadoras de agua del filtro de combustible son un material base de celulosa tratada. El tratamiento de una media de celulosa con una sustancia a base de silicona permite una separación eficaz del agua. Esta media se utiliza en el lado de succión del sistema de combustible para eliminar el agua dañina y la contaminación por sólidos. La media filtrante repele el agua y se drena al fondo del filtro o recipiente de recolección de agua y los contaminantes sólidos quedan atrapados en la media filtrante.
Filtración secundaria
Medias de eliminación de partículas para filtración secundaria
Los filtros de combustible secundarios son la última línea de defensa cuando se trata de proteger los componentes altamente sensibles – y muy costosos – de los sistemas de combustible de riel común de alta presión actuales.
Estos filtros, montados entre la bomba de transferencia y los inyectores, deben capturar niveles muy finos de contaminación por partículas para evitar daños a los componentes altamente sensibles como las bombas y los inyectores. Los filtros secundarios funcionan a presiones mucho más altas que los filtros de combustible primarios y capturan contaminantes que a menudo no se pueden ver a simple vista.
Medias sintéticas Synteq XP™
Nuestras medias Synteq XP de alto desempeño se desarrollaron específicamente para superar la amplia gama de desafíos de los combustibles actuales. Estas innovadoras medias filtrantes llevan la filtración de combustible a un nivel superior al proporcionar una mejor protección de los componentes del sistema, que incluye:
- Captura de contaminantes de mayor eficiencia para una protección óptima del motor
- Vida útil del filtro hasta 3 veces mayor que la de las medias filtrantes tradicionales
Los filtros de combustible secundarios Donaldson con medias de fibra fina Synteq XP ofrecen la mejor captura de contaminantes de su clase. Las pruebas han demostrado que entregan combustible que es cuatro veces más limpio que los mejores filtros de la competencia. Los filtros de combustible secundarios de Donaldson con medias Synteq XP proporcionan:
- La mejor captura y retención de contaminantes que dañan el inyector
- Mejor desempeño en ambientes de servicio pesado (los filtros inferiores pueden “desprenderse” de contaminantes durante la vibración del motor)
- La mejor protección para los sofisticados inyectores HPCR actuales
Las medias Synteq XP utilizan fibras finas con unión de fibras sin resina que permite que los filtros hagan lo que deben hacer: eliminar y retener más contaminantes que dañan el inyector. Se dispone de opciones de configuración de paquetes de filtros más pequeños y versátiles para la filtración secundaria de combustible.
Medias de celulosa
Esta media filtrante de combustible tradicional es más comúnmente un material base de celulosa plegada. Se prueba la compatibilidad de estas medias con una variedad de combustibles diésel, incluidos biodiésel y ULSD. Las partículas más grandes quedan atrapadas en la superficie exterior, mientras que las partículas más finas quedan atrapadas más profundamente en la media.
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