Otwory odpowietrzające układu napędowego

Odpowietrzające otwory ochronne obudów Donaldson do układów napędowych łączą technologię filtracji i odpowietrzania, zapewniając zaawansowaną ochronę podzespołów. Kompaktowe otwory odpowietrzające z bezpośrednim mocowaniem można zamontować bezpośrednio w podzespole układu napędowego lub podłączyć do uproszczonej konfiguracji węży. Te otwory odpowietrzające uszczelniają i chronią przed wodą, zanieczyszczeniami zewnętrznymi i agresywnymi płynami samochodowymi oraz zapewniają ciągłe wyrównywanie ciśnienia w celu ochrony przed zbyt wysokim lub zbyt niskim ciśnieniem podczas eksploatacji pojazdu.

Połączona technologia filtracji i odpowietrzania 

• Oleofobowa i hydrofobowa membrana Tetratex™ ePTFE wyrównuje ciśnienie, jednocześnie chroniąc podzespoły przed zanieczyszczeniami zewnętrznymi, takimi jak woda, brud i sól drogowa.
• Opatentowany koalescencyjny filtr wstępny Synteq XP™ zapobiega wydostawaniu się aerozoli oleju, dzięki czemu podzespoły mogą działać zgodnie z przeznaczeniem.

Niższe koszty produkcji i uproszczona konstrukcja

• Proste, bezpośrednie mocowanie otworów odpowietrzających pasuje bezpośrednio do podzespołu układu napędowego lub łączy się z uproszczoną konfiguracją węży.
• Technologia hydrofobowa umożliwia umieszczenie otworu odpowietrzającego poniżej linii brodzenia pojazdu, eliminując potrzebę skomplikowanego prowadzenia węży.

Elastyczność integracji

• Dwie standardowe konstrukcje mocowania zapewniają elastyczność integracji
  • Konstrukcja typu Screw-Fit integruje się bezpośrednio z podzespołem, zmniejszając liczbę wymaganych części i tworząc kompaktową, niskoprofilową konstrukcję
  • Konstrukcja typu Hose-Fit pasuje do końca węża, umożliwiając łatwą integrację z istniejącymi konstrukcjami układów napędowych przy jednoczesnym zmniejszeniu długości rur, wyeliminowaniu części i skróceniu czasu instalacji
• Podstawowa technologia może być dostosowana do unikalnych zastosowań