Сегодня для работы дизельных двигателей требуется более чистое топливо, чем раньше, но поддерживать этот уровень чистоты становится все сложнее.

К счастью, достижения в области технологий фильтрации топлива отвечают растущим требованиям современных двигателей. Далее приводятся пять важных фактов, которые вы должны знать о качестве топлива и его фильтрации.

1. Даже мельчайшие загрязнения могут вызвать большие проблемы

Для новых дизельных двигателей с низким уровнем выбросов используются топливные системы с рампой высокого давления (HPCR), которые чрезвычайно чувствительны к повреждениям мельчайшими частицами, которые по размеру обычно находятся между бактериями и эритроцитами. Для защиты таких систем

• невероятно точные топливные фильтры улавливают и удерживают до 99,95 % частиц размером 4 микрона.
• Доля процента в значении эффективности фильтра может определить, отвечает ли топливо требованиям системы с рампой HPCR к чистоте или нет.

2. Вода остается большой угрозой

Вода, присутствующая в дизельном топливе, может вызвать ряд проблем, включая засорение фильтров, отложения в форсунках, нестабильность топлива и развитие бактерий в топливных баках машин и наливных емкостях. Современные решения ориентированы на коалесцирующую фильтрацию, которая:

• предусматривает использование многослойных фильтрующих материалов и несколько стадий сепарации;
• объединяет более мелкие капли воды в более крупные для их последующего удаления из топлива.

Эта усовершенствованная технология фильтрации помогает поддерживать высокие рабочие показатели и надежность оборудования.

3. Использовать топливные присадки следует с осторожностью

На нефтеперерабатывающих заводах в дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD) добавляются присадки. Это необходимо для замены смазочных свойств, утраченных при удалении серосодержащих соединений. Поставщики топлива в некоторых регионах предлагают дизельное топливо премиум-класса с присадками, призванное минимизировать загрязнение форсунок. В вашем регионе могут быть доступны биоциды для подавления развития топливных бактерий, доступные в продаже очистители форсунок, эмульгаторы, деэмульгаторы, усилители стойкости к окислению и ряд зимних продуктов.   

• Во избежание нежелательных побочных эффектов необходимо тщательно подбирать и правильно вносить дополнительные присадки.
• Проконсультируйтесь с производителями двигателей, поставщиками топлива и систем фильтрации, прежде чем запускать собственную программу присадок. 

4. Мониторинг биодизельных смесей

Биодизельные смеси часто содержат глицерин и другие побочные продукты. Хотя эти соединения не вызывают проблем, когда топливо теплое и не содержит избытка влаги, они могут стать причиной беспокойства при изменении окружающих условий.

Осажденный глицерин (выпавший из раствора) быстро забивает эффективные топливные фильтры, вызывая сокращение сроков службы элементов. Подумайте об установке активного вентиляционного клапана емкости (ARV), чтобы поддержать низкий уровень влаги в хранимом топливе.

5. Топливные фильтры сейчас совершенны как никогда

Нынешние фильтры улавливают более мелкие частицы, чем прежние, а это означает, что использовании одинакового топлива современный фильтр может забиваться быстрее своего предшественника. Чтобы решить эту проблему:

• передовые технологии фильтрующих материалов, такие как Synteq XP™, использованные в составе топливных фильтров Donaldson Blue®, обеспечивают исключительные уровни эффективности, задержания загрязнений и грязеемкости.

Фильтрация топлива — это ваша первая и последняя линия защиты от простоев, повреждения оборудования и повышенных эксплуатационных расходов. Защита дизельных двигателей с помощью надлежащих технологий фильтрации помогает вам избежать неизбежных отказов и снизить общую стоимость владения.