Наша стратегия для улучшенной фильтрации смазки

Для чистого моторного масла по разумной цене инженеры Donaldson обычно рекомендуют использовать полнопоточный фильтр с передовой технологией Donaldson Synteq™. Наши ведущие в отрасли среды Synteq обеспечивают более высокую эффективность, чем стандартные целлюлозные среды, при том же или более низком падении давления. С помощью этого решения вы получаете жидкость, которая является такой же чистой (или более чистой), чем двухступенчатая фильтрация, без дополнительных затрат, технического обслуживания и места для упаковки системы с несколькими фильтрами.

Дополнительным преимуществом этой стратегии является то, что масло становится более чистым быстрее и остается более чистым, поскольку 100 процентов потока непрерывно фильтруется через высокоэффективные среды. Более чистое масло обеспечивает большую защиту двигателя – без увеличения ограничений традиционных полнопоточных систем, в которых используется целлюлозная среда. Используя эту стратегию, полнопоточный фильтр часто может быть единственным фильтром в системе, что позволяет сэкономить на общих затратах на первую установку системы, а также на текущих расходах на техническое обслуживание для ваших клиентов.

Как насчет использования нескольких фильтров?

С полнопоточным фильтром вы пытаетесь сбалансировать эффективность и ограничения. Вам нужен фильтр, который более эффективен, но если он слишком эффективен, вы в конечном итоге чаще переходите в обход фильтра. Это может быть вредно, потому что нефильтрованное масло чаще циркулирует в двигателе. Многие инженеры берут высокоэффективную фильтрацию и помещают ее в обход потока (почечный контур) за пределами полнопоточного фильтра. Таким образом, поток не ограничивается критически важными компонентами двигателя.

Два фильтра - отличное решение, но комбинация полнопоточного фильтра и байпасного фильтра также дороже. Две головки, сантехника и фильтры (а не один полнопоточный фильтр) требуют больше места на двигателе и увеличивают затраты на техническое обслуживание.

Независимо от того, хотите ли вы самостоятельно применять полнопоточный фильтр или встроить байпасный фильтр, мы предлагаем передовые решения для удовлетворения потребностей всех конфигураций системы.

Типичные стратегии фильтрации смазочного масла

1. Полнопоточная фильтрация

• Обрабатывает почти 100% регулируемого потока
• Является наиболее распространенным доступным смазочным фильтром
• В сочетании с передовыми средами Donaldson Synteq может обеспечить необходимую защиту двигателя для максимальной производительности холодного потока и срока службы фильтра

2. Байпасная (вторичная) фильтрация

• Около 5-10% потока масла в системе направляется обратно в поддон или масляный поддон до достижения основного фильтра
• Улавливает более мелкие частицы, чем полнопоточный фильтр
• Повышает эффективность, но более ограничивает
• Может быть расположен в отдельном пути потока для оптимизации ограничения 
• Дозирующее отверстие обычно используется для измерения потока масла через байпасный фильтр

3. Двухступенчатая (комбинированная) фильтрация

• Попытки совместить возможности полнопоточного и байпасного фильтра
• Конструкция «два в одном» значительно увеличивает ограничение, что приводит к сокращению срока службы фильтра и снижению производительности холодного потока
• Низкая производительность холодного потока может привести к нехватке масла в двигателе во время запуска, оставляя двигатель временно незащищенным
• Это может привести к увеличению износа двигателя, что может привести к преждевременному ремонту или даже замене двигателя
• Такой подход обычно не рекомендуется

Важное примечание о давлении в системе смазки

Поддержание соответствующего давления в системе имеет решающее значение для общей функции и помогает поддерживать эффективную производительность фильтрации. Чтобы убедиться, что компоненты не повреждены во время работы, большинство смазочных систем включают клапан регулирования давления, который непрерывно регулирует давление при любых условиях температуры и расхода. Если давление в системе становится слишком высоким, это может привести к разрыву уплотнений, фильтров или других компонентов, что может привести к катастрофическим повреждениям. Предохранительные клапаны высокого давления выполняют аналогичную функцию – служа в качестве резервной системы для клапана регулирования давления.