Микробы есть везде, включая топливный бак. Будучи невидимыми невооруженным глазом по отдельности, эти крошечные организмы могут вызвать большие проблемы, если обеспечить им среду, подходящую для роста.
Теплая погода, застоявшееся топливо, наличие биодизельного топлива и свободной воды в хранилищах дизельного топлива могут создать идеальную питательную среду для микробных колоний. Если их не остановить, то они могут повредить баки, забить фильтры, стать причиной деградации топлива и огромных затрат на техобслуживание и потерь, вызванных простоями.
Причины развития микробов в дизельном топливе
Для роста микроорганизмов требуются два ключевых ингредиента.
- Еда: дизельное топливо является источником пищи, а биодизельное топливо — прекрасным источником пищи.
- Вода: свободная вода, которая оседает на дне емкости, обеспечивает микробам благоприятную среду для роста.
Границу раздела между топливом и водой называют «эмульсионным слоем». Быстро размножающиеся микробы живут в воде и питаются топливом, нижний слой которого примыкает к воде. Более теплые условия или наличие биотоплива ускоряют процесс и просто способствуют их еще более быстрому росту.
Как повреждаются топливо и оборудование вследствие роста микроорганизмов
Если не обнаружить их на ранней стадии, то микробные колонии могут:
- производить кислотные побочные продукты, вызывающие коррозию и ржавчину;
- Быстро блокируйте фильтры на двигателе с помощью слизистого шлама, снижая расход и производительность двигателя
- сделать дизельное топливо непригодным для использования, придав ему резкий неприятный запах;
- быстро вывести из строя или повредить топливные форсунки.
Неподвижные емкости с высоким содержанием воды и длительными периодами хранения дизельного топлива часто наиболее подвержены загрязнению микробами.
Распространенное заблуждение: это не водоросли
Многие называют эту проблему «водорослями» в топливе. На самом деле:
- водоросли — это растение, которому для выживания требуется солнечный свет.
- Топливные баки должны быть закрыты, и в них должно быть темно.
- Настоящей бедой являются бактерии и грибки, часто называемые топливными бактериями.
Как диагностировать микробное загрязнение
Большинство операторов не замечают проблемы до тех пор, пока не начнут забиваться фильтры и не начнет падать мощность двигателя. Но к тому времени проблема уже усугубится.
Рост микроорганизмов можно обнаружить на ранней стадии.
- Осматривайте использованные фильтры: скользкий черный осадок с неприятным запахом может быть четким индикатором.
- Используйте АТФ-тестирование: АТФ (аденозинтрифосфат) является маркером живых клеток. Тест ASTM D7463 позволяет обнаружить АТФ в дизельном топливе и дает результаты примерно через 10 минут.
- Отбирайте по несколько проб: отбирайте пробы с разных глубин и в разных точках емкости, особенно вблизи эмульсионного слоя.
- Используйте имеющиеся в продаже комплекты для тестирования: для приобретения доступно множество простых в использовании опций.
Как устранить микробное загрязнение
Микробы, которые уже прочно обосновались в емкости, трудно удалить, и ваш подход будет определяться серьезностью загрязнения. Простая обработка топлива может не принести результата, если не будут ликвидированы условия, способствующие росту микроорганизмов.
Ниже описан предлагаемый пошаговый подход.
- Проводите регулярный мониторинг содержания воды во всех емкостях.
- Если потребуется, слейте всю свободную воду из всех емкостей.
- Для удаления остатков растущих микроорганизмов может потребоваться очистка емкостей вручную.
- Начните сотрудничать с авторитетным поставщиком биоцидов.
- Проведите обработку с использованием больших доз биоцида для уничтожения микробной колонии. Обратите внимание, что дозировка, рекомендованная для техобслуживания, не всегда эффективна.
- Установите высокоэффективные фильтры на раздаточные устройства емкостей для защиты вашего оборудования.
- При необходимости проводите периодическую обработку с использованием больших доз биоцида.
- Осуществляйте постоянный контроль воды: отсутствие свободной воды означает отсутствие роста микроорганизмов.
Очистка емкостей не всегда возможна или осуществима. Обработка с использованием больших доз биоцидов может привести к тому, что в емкости останется огромное количество мертвых микробов, которые быстро забьют высокоэффективные фильтры, установленные на двигателе, и вызовут снижение мощности или еще более серьёзные последствия.
Лучший выход — постараться предотвратить попадание мертвых микробов в ваше оборудование. Картина рядом с раздаточным устройством может вас расстроить, поэтому сразу приготовьте запасные высокоэффективные фильтры для наливных жидкостей, так как может потребоваться замена сразу нескольких элементов.
Вывод
Микробное загрязнение смесей дизельного и биодизельного топлива является реальной и растущей проблемой, но с ней можно справиться. Регулярное тестирование, обработка биоцидами и строгий контроль воды — ваши лучшие средства защиты.
В емкостях с чистым и осушенным топливом отсутствуют условия для бурного развития микроорганизмов.
