Система фильтрации топлива является неотъемлемой частью всей топливной системы. Для работы современных двигателей требуются все более совершенные технологии фильтрации топлива, способные обеспечить подачу самого чистого топлива в топливную систему двигателя, поскольку загрязненное топливо может стать причиной простоев машины и затратного ремонта вашего двигателя и дорогостоящих компонентов топливной системы. Компания Donaldson отвечает на некоторые типовые вопросы, касающиеся обеспечения надлежащей фильтрации топлива и защиты систем.

Вопрос. Где следует установить дополнительный топливный фильтр?

Ответ. Мы рекомендуем установить дополнительную фильтрацию в качестве основного фильтра, помещенного перед установленным на заводе-изготовителе фильтром. Не снимайте оригинальный фильтр, который следует оставить на своем месте. 

• Дополнительный фильтр можно установить в любой легкодоступной точке вдали от горячих компонентов выхлопной системы, так чтобы было легко его обслуживать и сливать воду.  
• В случае установки перед заводским фильтром сегмент топливной системы от заводского фильтра до двигателя остается без изменений, что сводит к минимуму воздействие на системы управления двигателем.
• Установка фильтра предварительной очистки в предложенной точке гарантирует подачу в заводской фильтр топлива, которое соответствует требованиям производителя машины к его чистоте.

Вопрос. Действительно ли мне нужна дополнительная фильтрация топлива? 

Ответ. Возможно, не нужна, если вы заправляетесь в местах с высоким темпом обновления топлива, например на городских заправочных станциях с хорошей репутацией. Но если ваша техника эксплуатируется в отдаленных регионах, где чистота топлива сомнительна, то дополнительная фильтрация является разумной инвестицией. Рекомендуется также возить с собой один или несколько надежно упакованных запасных элементов.

Вопрос. Что еще следует учитывать при установке дополнительного фильтра?

Ответ. Некоторые машины выигрывают от установки встроенного топливного насоса, который увеличивает поток топлива. Устанавливая его, обязательно:

• выберите высококачественный насос, который будет иметь увеличенный срок эксплуатации;
• проверьте, что дополнительно установленный фильтр может обеспечивать поток топлива, необходимый вашему двигателю;
• избегайте резких изгибов топливных линий;
• следите за тем, чтобы линии проходили вдали от горячих компонентов выхлопной системы;
• используйте топливостойкий резьбовой герметик для фитингов;
• проверяйте герметичность и отсутствие утечек в местах всех соединений.

Проникновение воздуха в вакуумные системы может стать причиной пропусков зажигания двигателя и жесткого запуска.

Вопрос. Много лет я использовал одни и те же методы заправки, не испытывая никаких проблем. Зачем менять их сейчас?

Ответ. Все зависит от того, какая у вас машина:

• старые машины (без рампы высокого давления) более устойчивы к загрязнениям и могут продолжать работать, если вы будет придерживаться своих обычных методов.
• Современные машины с системами впрыска топлива с рампой высокого давления (HPCR) гораздо более чувствительны к загрязнениям, чем их предшественницы. Для них требуется более чистое топливо.

Вопрос. Какие изменения дизельного топлива привели к возникновению этих новых рисков?

Ответ. Если не считать более низких уровней содержания серы, стандарты топлива в последние годы изменились не сильно. Но:

• для современных двигателей требуется гораздо более чистое топливо;
• стареющая топливная инфраструктура и неправильное обращение с топливом способствуют проникновению в него загрязняющих веществ.
• И что в результате? Больше проблем с двигателем и сокращение срока службы компонентов.

Вопрос. Почему топливные системы на новых машинах отличаются?

Ответ. Более строгие правила выбросов привели к тому, что производители двигателей внедрили новые технологии, в том числе систему впрыска топлива высокого давления Common Rail (HPCR). Эти системы обеспечивают эксплуатационные и экологические преимущества, но менее устойчивы к загрязнению.

Вопрос. Каковы преимущества систем с рампой HPCR?

Ответ. Технология HPCR обеспечивает:

• сокращение вредных выбросов;
• повышенную экономию топлива;
• увеличение мощности;
• снижение уровня шума, создаваемого двигателем.

Вопрос. Требуется ли для систем с рампой HPCR более чистое топливо, чем для старых двигателей?

Ответ. Безусловно. Высокое рабочее давление делает эти системы гораздо более уязвимыми к повреждениям. Ключевые моменты

• Даже мельчайшие частицы, по размеру находящиеся между бактериями и эритроцитами (2–8 микрон), могут вызвать износ.
• Твердые частицы являются причиной трудностей с запуском двигателя, неустойчивости холостых оборотов, потери мощности, повышения расхода топлива и отказов компонентов, требующих дорогостоящего ремонта.
• Неисправности, вызванные загрязнением топлива, могут не покрываться гарантией.
• Не замеченный вовремя износ может привести к отказам форсунок, топливного насоса или даже двигателя.

Вопрос. Загрязняющие вещества каких типов наиболее опасны?

Ответ. Наибольший вред наносят мельчайшие частицы.

Вывод:

если вы используете современное дизельное оборудование, то модернизация систем фильтрации и надлежащее обращение с топливом помогут защитить ваши инвестиции и избежать дорогостоящего ремонта.