Не меняйте воздушный фильтр слишком рано

Внешний вид может быть очень обманчивым, особенно если дело касается обслуживания воздушного фильтра вашего двигателя. Многие люди думают, что если фильтр выглядит грязным, то он требует замены. К счастью, это не всегда так.

Дело в том, что засоренный воздушный фильтр может защищать ваш двигатель лучше, чем абсолютно новый.

Почему грязные фильтры работают лучше, хотя и до определенного момента

Эффективность традиционных воздушных фильтров из целлюлозы повышается по мере того, как пористый фильтрующий материал задерживает загрязнения.

• Накапливаясь в нем, задержанные частицы грязи помогают улавливать еще более мелкую пыль.
• Со временем из них образуется более эффективный барьер.
• · Фильтры Donaldson достигают пиковой эффективности быстрее изделий многих конкурирующих марок без последствий для срока их службы.

Но есть предел. Когда фильтр становится слишком засоренным, разреженность воздуха между фильтром и двигателем увеличивается (это называется ограничением потока), означая, что пришло время для замены воздушного элемента.

Как узнать, когда следует заменить воздушный фильтр?

Забудьте о визуальном осмотре; извлечение фильтра из корпуса с целью осмотра может принести больше вреда, чем пользы. Единственный точный способ узнать, когда следует заменить воздушный фильтр, — это измерять и отслеживать степень ограничения во впускной системе.

Для этого можно использовать:

• водяные манометры;
• Стрелочные манометры, которые работают постоянно и показывают степень ограничения в реальном времени;
• индикаторы ограничения, которые работают по принципу «годен / не годен» и подают сигнал по достижении заданного предела;
• градуированные индикаторы ограничения, которые указывают на самое высокое достигнутое ограничение;
• электронный переключатель, подсоединяемый к световому сигналу или звуковому сигналу;
• комбинация градуированных индикаторов и электронного переключателя. 
• Это могут быть интегрированные с системой управления двигателем OEM-производителя стрелочные манометры, предупреждающие индикаторы и сигналы.  

Использование этих инструментов помогает точно, а не наугад определять сроки замены воздушных фильтров, что максимально продлевает интервалы их обслуживания и обеспечивает самую надежную защиту двигателя.

Проблема со слишком частой заменой

Цена фильтров невысока, поэтому установку новых фильтров часто считают недорогой страховкой или самым безопасным вариантом действия, но такая практика может принести больше вреда, чем пользы. И вот почему…

• Это мешает достижению фильтром пиковой эффективности.
• Каждый раз при открытии корпуса и извлечении элемента возникает риск попадания загрязнений в выпускное отверстие для чистого воздуха.
• Повышается также вероятность неправильной установки.

Заменять фильтр исходя из часов наработки двигателя, пробега или результатов визуальной проверки не рекомендуется. Вместо этого следует отслеживать уровни ограничения и руководствоваться ими.

Что лучше всего подходит вам?

Ваш подход может варьироваться в зависимости от отрасли и сложности условий работы.

Эксплуатировать сельскохозяйственную или строительную технику может быть удобно вплоть до максимального ограничения воздушных фильтров и только после этого заменять их. Такой подход может не подходить тем, кто занимается дальними перевозками или планированием техобслуживания оборудования на объектах добывающей промышленности, где больший эффект могут обеспечить испытания для выявления степени ограничения и изменение предписанных межсервисных интервалов с учетом необходимых уровней безопасности.   

Рекомендации по измерению степени ограничения потока воздуха

• Отслеживайте уровни ограничения во время планового техобслуживания, используя водяной манометр или стрелочный манометр. Учитывайте, что степени ограничения при рабочих оборотах двигателя и при полной нагрузке будут различаться.
• Для быстрой проверки используйте сбрасываемый индикатор ограничения: либо простую модель, которая оценивает фильтр по принципу «годен / не годен», либо модель с градуированной шкалой.
• Не превышайте рекомендации производителя двигателя в отношении максимально допустимого уровня ограничения.

Вывод

Чтобы добиться максимальных рабочих показателей от своего воздушного фильтра и двигателя, измеряйте и отслеживайте ограничение потока воздуха, а не определяйте его наугад. Тем самым вы продлите срок службы фильтра, обеспечите максимальный срок службы двигателя и сократите ненужный объем техобслуживания.