Защита жизненно важных функций современных двигателей

В топливной системе каждый фильтр выполняет важную функцию. Современные системы впрыска топлива высокого давления требуют более эффективной и действенной фильтрации топлива. Фильтрация первичного топлива Donaldson помогает удалить воду из топлива, которая может нанести значительный ущерб жизненно важным компонентам, в то время как наша вторичная топливная фильтрация является последней линией защиты для современных топливных систем высокого давления Common Rail (HPCR).

Фильтрация основного топлива – предотвращение основной угрозы для топлива

Эффективное разделение воды является основной функцией фильтрации топлива.

Легко сосредоточиться на твердых частицах как основной угрозе для критически важных компонентов впрыска топлива, но вода в топливе может нанести значительный ущерб, что приведет к снижению эффективности, отказу компонентов и незапланированным простоям для владельцев оборудования – и гарантийным расходам для производителей оборудования.

Вода в топливе вызывает ржавчину и другую химическую коррозию, которая может изменить поверхности системы впрыска. В двигателях общего назначения высокого давления (HPCR) даже малейшее изменение поверхности может повлиять на производительность из-за чрезвычайно жестких и точных допусков, используемых системой для эффективного выполнения своих задач.

Фильтры первичного топлива, также известные как водоотделители топливного фильтра, используют различные методы отделения воды от топлива. Накопленная вода затем может быть слита из сливного клапана фильтра в течение рекомендуемых интервалов обслуживания. Основной топливный фильтр обеспечивает низкое ограничение, поскольку он установлен на стороне всасывания топливного насоса. Этот фильтр также защищает перекачивающий насос от загрязнения и износа и обычно работает в тандеме со вторичным топливным фильтром.

Первичные решения для управления водными ресурсами

Фильтры первичного топлива обычно имеют номинальный КПД 10–30 мкм. Для водоотделителей с первичным топливным фильтром мы предлагаем ряд модульных опций, предназначенных для эффективного управления топливом/водой в любой ситуации.

Фильтрация вторичного топлива – последняя линия защиты

Когда дело доходит до улавливания мелких загрязняющих веществ, эти фильтры являются вторичными только по названию.

Вторичные топливные фильтры являются последней линией обороны, когда речь идет о защите высокочувствительных – и очень дорогих – компонентов современных топливных систем высокого давления Common Rail.

Эти фильтры, установленные между перекачивающим насосом и инжекторами, должны улавливать очень мелкие уровни загрязнения твердыми частицами, чтобы предотвратить повреждение высокочувствительных компонентов, таких как насосы и инжекторы. Вторичные фильтры работают под гораздо более высоким давлением, чем первичные, и улавливают загрязняющие вещества, которые вы часто не видите невооруженным глазом, работая с номинальной эффективностью 4–10 микрон. Для справки, диаметр человеческого волоса обычно составляет 50–70 микрон.