Filtr spin-on Duramax® HMK03

Filtry spin-on Duramax® serii HMK03 oferują dwukrotnie większą wydajność niż konkurencyjne filtry, ale są fizycznie mniejsze niż tradycyjne zespoły obudów/wkładów do filtrów. Są wyposażone w mocną, trwałą aluminiową głowicę odlewaną ciśnieniowo oraz unikalną konstrukcję uszczelki typu o-ring, która eliminuje wyciek.

Cechy

• Mocna, trwała głowica odlewana z aluminium
• Specjalna uszczelka o-ring z uszczelnieniem promieniowym eliminująca wyciek
• Różnorodne typy mediów filtracyjnych i opcje konfiguracji
• Różnorodne opcjonalne typy wskaźników i obejść
• Ciśnienie robocze do wartości: 69 bar / 1000 psi
• Znamionowy wybuch statyczny do: 138 bar / 2000 psi
• Zakres przepływu do: 95 l/min / 25 gal/min
• Rozmiar portu: O-ring SAE-12
• Standardowe oceny obejścia:
  • 3,5 bar / 50 psi
  • Bez obejścia

Korzyści

• Sprawdzone filtry Duramax zapewniają niezawodną wydajność 
• Dwukrotnie większa zdolność zatrzymywania zanieczyszczeń niż w konkurencyjnych filtrach
• Unikalna, kompaktowa konfiguracja zajmująca mało miejsca
• Elastyczny system łączenia i dopasowywania dostępnych w magazynie głowic i obudów — dzięki czemu możesz uzyskać dokładnie to, czego potrzebujesz

Zastosowania

• Hydrostatyczne pompy ładujące
• Przekładnia hydrostatyczna
• Obwody sterowania pilotem
• Obwody sprężarki chłodniczej

Dostępne typy mediów filtracyjnych

• Donaldson Synteq™ — media filtracyjne z włókien syntetycznych dla większej wydajności filtracji i większej zdolności zatrzymywania pyłu
• Wiele różnych klas wydajności do wyboru

Te informacje dotyczące serwisu są przekazywane jako przewodnik po najlepszych praktykach. Jego celem nie jest zastępowanie instrukcji serwisowych dostarczanych przez producenta silnika lub pojazdu.

Serwis filtra spin-on

1. Sprawdź wskaźnik serwisu filtra
   Sprawdź, czy został osiągnięty określony przez producenta oryginalnego sprzętu odstęp czasu między kolejnymi serwisami lub czy wskaźnik serwisowy wskazuje, że potrzebny jest serwis filtra.
   
   
2. Wyłącz system i zwolnij ciśnienie
   Upewnij się, że układ hydrauliczny jest wyłączony.
   Sprawdź, czy nie ma ciśnienia.
   
   
3. Odkręć i wyjmij stary filtr i uszczelkę
   Zutylizuj zużyty filtr zgodnie z lokalnymi przepisami.
    
4. Wytrzyj głowicę filtra czystą ściereczką
   
   
5. Sprawdź nowy filtr pod kątem uszkodzeń
   Sprawdź nowy filtr, który będzie instalowany, pod kątem uszkodzeń związanych z transportem i przenoszeniem. Nie instaluj uszkodzonego filtra.
   
   
6. Nasmaruj gwinty
   
   
7. Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na uszczelkę
   
   
8. Wyrównaj gwinty; obracaj filtr, aż uszczelka się z nim zetknie
   Zamontuj obudowę do głowicy filtra zgodnie z instrukcjami na obudowie.
   
   
9. Postępuj zgodnie z ikonami na filtrze, aby dokręcić
   Nie dokręcaj zbyt mocno.
   
   
10. Odpowietrz układ i sprawdź szczelność