Filtr spin-on Duramax® HMK04/24

Filtry spin-on HMK04 (pojedyncze) i HMK24 (podwójne) Duramax® mają trwałą odlewaną aluminiową głowicę, wytrzymały korpus ze stali, z odlewaną aluminiową górną płytą dla dodatkowej wytrzymałości. Specjalne uszczelnienie o-ring od głowicy do kanistra zapobiega wyciekom. Oba modele używają tych samych filtrów zamiennych i mają identyczne wartości ciśnienia, zmniejszając tym samym stan zapasów. Oba filtry mają identyczne ciśnienia, ale HMK24 obsługuje większą przepustowość niż HMK04.

Cechy

• Mocna, trwała głowica odlewana z aluminium i wytrzymała stalowa obudowa z odlewaną aluminiową konstrukcją górną
• Specjalne uszczelnienie o-ring od głowicy do kanistra zapobiega wyciekom
• Standardowe nitrylowe uszczelnienia; uszczelki fluorowęglowe dostępne w niektórych modelach
• Oba modele mają identyczne wartości ciśnienia i używają tych samych filtrów zamiennych w celu zmniejszenia stanu zapasów
• Opcjonalna 3-portowa głowica dla pomp ładujących
• Różnorodne opcjonalne typy wskaźników i obejść
• Ciśnienie robocze do wartości: 34 bar / 500 psi
• Znamionowy wybuch statyczny do: 69 bar / 1000 psi
• Zakres przepływu do:
  • HMK04: 133 l/min / 35 gal/min
  • HMK24: 227 l/min / 60 gal/min
• Rozmiar portu: 
  • HMK04:
    • ¾", 1" NPT
    • O-ring SAE-12 i SAE-16
  • HMK24:
    • O-ring SAE-20
    • Kołnierz 4-śrubowy 1-¼" SAE kod 61
• Standardowe oceny obejścia:
  • 1,73 bar / 25 psi
  • 3,5 bar / 50 psi
  • Bez obejścia

Korzyści

• Sprawdzone filtry Duramax zapewniają niezawodną wydajność 
• Podwójna głowica filtrująca HMK24 zapewnia znacznie wyższą wydajność przepływu i pojemność zanieczyszczeń

Zastosowania

• Systemy uzdatniania płynów
• Dreny kadłuba
• Obwody chłodzenia
• Transfer paliwa
• Hydrostatyczne pompy ładujące
• Układy olejów smarowych
• Przekładnie mocy
• Linie powrotne
• Układy pętli bocznych

Dostępne typy mediów filtracyjnych

• Donaldson Synteq™ — media filtracyjne z włókien syntetycznych dla większej wydajności filtracji i większej zdolności zatrzymywania pyłu
• Środki pochłaniające wodę
• Siatka druciana
• Wiele różnych klas wydajności do wyboru

Te informacje dotyczące serwisu są przekazywane jako przewodnik po najlepszych praktykach. Jego celem nie jest zastępowanie instrukcji serwisowych dostarczanych przez producenta silnika lub pojazdu.

Serwis filtra spin-on

1. Sprawdź wskaźnik serwisu filtra
   Sprawdź, czy został osiągnięty określony przez producenta oryginalnego sprzętu odstęp czasu między kolejnymi serwisami lub czy wskaźnik serwisowy wskazuje, że potrzebny jest serwis filtra.
   
   
2. Wyłącz system i zwolnij ciśnienie
   Upewnij się, że układ hydrauliczny jest wyłączony.
   Sprawdź, czy nie ma ciśnienia.
   
   
3. Odkręć i wyjmij stary filtr i uszczelkę
   Zutylizuj zużyty filtr zgodnie z lokalnymi przepisami.
    
4. Wytrzyj głowicę filtra czystą ściereczką
   
   
5. Sprawdź nowy filtr pod kątem uszkodzeń
   Sprawdź nowy filtr, który będzie instalowany, pod kątem uszkodzeń związanych z transportem i przenoszeniem. Nie instaluj uszkodzonego filtra.
   
   
6. Nasmaruj gwinty
   
   
7. Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na uszczelkę
   
   
8. Wyrównaj gwinty; obracaj filtr, aż uszczelka się z nim zetknie
   Zamontuj obudowę do głowicy filtra zgodnie z instrukcjami na obudowie.
   
   
9. Postępuj zgodnie z ikonami na filtrze, aby dokręcić
   Nie dokręcaj zbyt mocno.
   
   
10. Odpowietrz układ i sprawdź szczelność