La situazione
Popp Excavating, Inc., un'impresa edile a conduzione familiare, conosce il valore dell'affidabilità, soprattutto nelle situazioni di emergenza in cui i tempi di inattività non sono un'opzione.
L'azienda gestisce più di 30 macchinari pesanti, tra cui:
- escavatori cingolati
- rimorchi fuoristrada
- rimorchi a pianale fuoristrada per il trasporto di macchinari
Nel 2007, per contrastare l'aumento dei costi del carburante e le difficoltà di consegna, Popp ha installato in loco un impianto di stoccaggio di gasolio in grandi volumi con una capacità di oltre 189.270 litri (50.000 galloni). Sebbene questa mossa abbia contribuito a controllare le spese di carburante, ha anche introdotto una nuova sfida: periodi di stoccaggio più lunghi e aumento del rischio di contaminazione del gasolio.
Inizialmente, sul serbatoio principale è stato installato un filtro erogatore di base. Tuttavia, con l'impiego di numerosi serbatoi giornalieri, serbatoi da cantiere, autocisterne mobili e distributori, le possibilità di contaminazione del carburante erano ovunque.
La sfida
Prima del 2009, Popp Excavating riceveva in genere dalle 100 alle 150 ore di servizio dai filtri delle apparecchiature di bordo. Tuttavia, dopo l'aggiunta di nuove attrezzature, la situazione ha preso una piega diversa: i guasti hanno iniziato a verificarsi dopo sole 6-8 ore di utilizzo.
Il proprietario Kurt Popp ha effettuato alcune ricerche ma non è riuscito a individuare il problema. Né il fornitore di carburante né il produttore dell'attrezzatura riuscirono a proporre una soluzione, indirizzandolo infine a Donaldson.
Dopo aver visitato il sito, i rappresentanti di Donaldson hanno scoperto che
- i filtri di bordo si intasavano rapidamente.
- Uno dei principali serbatoi di stoccaggio era contaminato da batteri microbici, i cosiddetti "batteri del carburante".
- Il gasolio era stato conservato troppo a lungo, creando un terreno fertile per la contaminazione.
- La contaminazione microbica si era diffusa in tutta la flotta.
L'acqua nei serbatoi forniva l'ambiente ideale per la crescita microbica: un problema importante che doveva essere affrontato con urgenza.
La soluzione
Donaldson ha collaborato con Popp Excavating per eliminare la contaminazione e creare una difesa solida e a lungo termine contro problemi futuri.
La soluzione includeva:
- pulizia manuale approfondita del serbatoio per rimuovere la crescita microbica.
- Rigorosa routine di drenaggio dell'acqua per mantenere asciutti i serbatoi.
- Trattamento biocida per eliminare la crescita microbica.
- I sistemi di filtrazione per grandi volumi di Donaldson sono stati installati nell'intera struttura di stoccaggio del carburante per pulire e perfezionare il gasolio prima che entri in qualsiasi apparecchiatura.
- Sfiatatoi Donaldson T.R.A.P.™ installati su serbatoi e autocarri di servizio in cantiere per bloccare l'acqua e i contaminanti presenti nell'aria.
Queste misure hanno garantito che il gasolio rimanesse pulito, asciutto e privo di contaminanti, aumentando notevolmente l'affidabilità delle apparecchiature.
Pulito: Collettore con quattro filtri installati nei punti di scarico, che puliscono il diesel fino al livello di pulizia previsto prima che entri in contatto con i serbatoi di Popp.
Proteggere: Gli sfiatatoi T.R.A.P. sono installati su tutti i serbatoi di Popp per impedire l'ingresso di sporcizia e umidità attraverso le prese d'aria.
Polacco: Gli erogatori sono stati dotati di doppie teste che utilizzano due filtri P568666, un ulteriore strato di protezione per il rifornimento diretto o per il trasferimento in serbatoi più piccoli.
| Polvere/Contaminante | Proteine della soia |
|---|---|
| Applicazione | Trasporto pneumatico |
| Collettore di polveri | Filtro a maniche Donaldson Torit RF con 324 maniche filtranti, modello 324RFW10 |
| Volume d'aria | 35.000 cfm |
| Caricamento polvere | 5-8 grani/dscf |
| Rapporto aria/setto | 7:1 |
| Ore di funzionamento | 4-5 giorni/settimana, 24 ore/giorno |
| Durata manica in poliestere | 6 mesi a 6.5 8,5 ∆P |
| Durata maniche filtranti Dura-Life | 1,5 anni a 4,5 ∆P |
| Risultati dei test sulle emissioni | 0,0028 gr/dscf (ben al di sotto del requisito EPA di 0,05 gr/dscf) |
Il risultato
La trasformazione è stata notevole:
- la durata dei filtri del carburante di bordo delle apparecchiature è aumentata da 6-8 ore fino a 1.000 ore, in molti casi pari a un'intera stagione.
- Grazie a questo miglioramento, Popp Excavating ha risparmiato circa 30.000 dollari all'anno in costi diretti per i materiali, riducendo il numero di cambi di filtro da sette kit per veicolo all'anno a uno solo.
- Oggi, Popp Excavating non consente l'ingresso del gasolio in nessun serbatoio o macchina finché non è stato filtrato, protetto e lucidato dai sistemi Donaldson.
Campione di consegna - ISO 23/22/18
Campione prelevato dal dispenser di uscita - ISO 14/13/11
Grazie all'esperienza di Donaldson nel campo della filtrazione, Popp Excavating mantiene la sua flotta e la sua attività in perfetta efficienza, anche nei momenti più critici.
