Molti alloggiamenti per filtri dell'aria Donaldson sono dotati di un piccolo componente in gomma a forma di cuneo chiamato valvola Vacuator™, comunemente nota come vac-valve. Anche se può sembrare insignificante, questo piccolo componente ingegnoso è fondamentale per le prestazioni del tuo filtro completo dell'aria.

A cosa serve una valvola di evacuazione?

Le valvole di evacuazione sono i componenti più sottovalutati, trascurati e poco apprezzati in molti programmi di manutenzione. La percezione è che si tratti semplicemente di uno scarico dell'acqua e che l'acqua sarà scaricata indipendentemente dalle condizioni delle valvole di evacuazione.

Le valvole di evacuazione sono fondamentali per la fase di pre-pulizia negli alloggiamenti dei filtri dell'aria a due stadi, espellendo automaticamente polvere e acqua per massimizzare la durata del filtro dell'aria.

Come funziona

Quando l'aria sporca entra in un alloggiamento del filtro completo dell'aria a due stadi, è sottoposta a un cambiamento diretto noto come pre-pulizia centrifuga che espelle le particelle più pesanti dal flusso d'aria. Solitamente gli alloggiamenti a due stadi incorporano una coppa per la polvere che incorpora un tubo di evacuazione con valvola di evacuazione serrata al tubo.

Ecco dove la valvola di evacuazione dà il meglio di sé in ambienti molto polverosi:

• quando un motore diesel gira al minimo, si crea una pulsazione nel sistema di aspirazione, che fa sì che la valvola di evacuazione si apra e si chiuda, espellendo polvere o acqua.
• Quando il motore si spegne, non c'è vuoto nel sistema di aspirazione e la valvola di evacuazione si apre facilmente, espellendo acqua o polvere.
• Un regime motore più elevato o un carico motore più pesante richiedono volumi d'aria maggiori, aumentando il livello di vuoto nel sistema di aspirazione dell'aria. Un vuoto più elevato aspira la valvola di evacuazione, facendola chiudere.

Cosa succede se è danneggiata o mancante?

In breve, niente di tutto ciò è buono: quella valvola di evacuazione in gomma e poco costosa compromette l'efficienza dell'intero sistema di filtrazione dell'aria. Se la valvola di evacuazione è dura, rovinata, strappata, spaccata, danneggiata o mancante, aspettati quanto segue:

• aria da aspirare attraverso il tubo del vuoto
• gli alloggiamenti siano spesso posizionati sotto il cofano, dietro le ruote, esposti ad aria estremamente sporca
• l'aria aspirata dalla direzione sbagliata arresti l'azione di pre-pulizia centrifuga
• la polvere non è più espulsa, consentendole di accumularsi all'interno dell'alloggiamento del filtro completo dell'aria
• il flusso d'aria attraverso i pre-filtri di ingresso è ridotto, riducendo al minimo la loro efficienza
• il filtro dell'aria farà tutto il lavoro

Il filtro continuerà a far entrare solo aria pulita nel motore, ma, quando la prima fase o la pre-pulizia non è più funzionale, la durata del filtro dell'aria sarà ridotta. Gli alloggiamenti a due stadi per impieghi medi potrebbero richiedere sostituzioni del filtro 6-8 volte più frequenti quando manca la valvola di evacuazione. 

Suggerimento per la manutenzione

Per far sì che il sistema funzioni al meglio, ispeziona regolarmente la valvola di evacuazione. Fai attenzione a:

• crepe, indurimento o segni di usura
• Valvole completamente mancanti

Se si notano problemi, è meglio sostituire la valvola.

Esistono numerose sfide e soluzioni semplici che possono influire sulla durata utile dei tuoi elementi dell'aria. Rivolgiti al tuo specialista Donaldson per una consulenza.