Cartuccia FMK

La serie FMK è composta da filtri in linea a media pressione resistenti e durevoli con testa in alluminio temperato e vaschetta in alluminio. Lo stile a cartuccia consente una facile manutenzione.

Caratteristiche

• Mix and Match, combina teste e filtri
• Funzionalità di data e ora su alcune versioni
• Pressione di esercizio fino a 120 bar (1740 psi)
• Test di pressione statica fino a 180 bar (2610 psi)
• Resistenza al collasso fino a 20 bar (290 psi)
• La portata varia da 40 a 80 lpm (da 10,6 a 15,9 gpm)
• Indicatori di intasamento disponibili

Vantaggi

• Progettato per applicazioni heavy-duty
• Vasta gamma di livelli di pulizia

Applicazioni

• Pompe di carico idrostatiche
• Trasmissione idrostatica
• Circuiti di controllo pilota

Tipi di setti filtranti disponibili

• Tecnologia esclusiva Synteq™ di Donaldson: setti filtranti in fibra sintetica assicurano maggiore efficienza e una maggiore capacità di accumulo
• Fibra naturale in cellulosa
• Rete metallica in acciaio inossidabile

Suggerimenti per la manutenzione. Non sostituiscono le istruzioni di manutenzione fornite dal costruttore del motore o del veicolo.

Sostituzione delle cartucce

1. Controllare l'indicatore di intasamento del filtro
   Verificare che l'intervallo di manutenzione specificato dall'OEM sia stato raggiunto o che l'indicatore di intasamento mostri che il filtro è da sottoporre a manutenzione.
   
   
2. Spegnere il macchinario ed eliminare la pressione residua
   Assicurarsi che il sistema idraulico sia spento.
   Controllare che non sia presente pressione.
   
   
3. Rimuovere il coperchio del contenitore
   
   
4. Se applicabile, rimuovere il filtro, la guarnizione e la molla usati
   Smaltire correttamente la cartuccia in base alle normative locali.
   
   
5. Pulire filtro, tappo e interno del contenitore
   Togliere eventuali sedimenti dall'interno del contenitore.
   
   
6. Ispezionare la nuova cartuccia per eventuali danni
   Controllare che il filtro nuovo non abbia subito danni durante la spedizione o manipolazione. Non installare un filtro danneggiato.
   
   
7. Lubrificare la guarnizione del filtro con uno strato sottile di olio motore pulito
   
   
8. Installare cartuccia filtrante e molla nuove (se applicabile)
   Installare il filtro all'interno del corpo.
   
   
9. Reinstallare il coperchio del corpo filtro
   
   
10. Svuotare il sistema e verificare la presenza di perdite