흡기 여과지 기술

여과지를 결정할 때 고려해야 할 사항이 너무 많습니다. 1단계인가, 아니면 2단계인가? 온로드용인가, 아니면 오프로드용인가? 혹독한 환경인가, 아니면 일반적인 환경인가? 그리고 평균 온도와 습도도 고려해야 합니다. 이러한 세부 사항은 여과지를 선택할 때 중요합니다. 여과지가 최적의 성능과 보호 성능에 영향을 미치기 때문입니다. 다행히도 Donaldson은 고객의 특정 요구사항을 충족하는 광범위한 여과지를 제공합니다.

여과지의 마스터

필터에서 가장 중요한 부분은 여과지입니다. 여과지는 필터의 구성요소로 실제로 필터가 하는 일을 수행합니다. 이것이 바로 Donaldson이 필트레이션 여과지의 마스터가 되기 위해 노력하는 이유입니다. 업계를 혁신적으로 이끌기 위한 시작은 바로 필트레이션 여과지에 있습니다.

끊임없이 진화하는 기술과 배출 가스 기준으로 인해, 오늘날의 엔진은 그 어느 때보다 더 엄격한 사양과 허용 기준에 따라 제작됩니다. 엔진 구성요소가 연소 성능을 높이고 배출 가스를 낮추기 위해서는 더 깨끗한 공기가 필요합니다. Donaldson은 여과지를 중요하게 생각합니다. 따라서 다양한 혁신적인 기술을 제공합니다.

Ultra-Web 필터 여과지는 한 면에 미세 섬유를 적용한 셀룰로스 또는 셀룰로스/합성 기질로 제조됩니다. Donaldson이 발명한 이 혁신적인 여과지는 대다수의 디젤, 터빈, 하이브리드 및 기타 동력 엔진이 작동하는 고온 다습한 환경에서 내구성 높은 필트레이션 성능을 선사합니다. Ultra-Web은 표준 셀룰로스보다 초기 효율성이 더 높고 필터 수명 주기 동안 매우 높은 효율성을 제공하며 1 미크론 미만 파티클(예: 매연)로부터 엔진을 탁월하게 보호합니다. 또한 매우 높은 분진 포집 성능을 제공하므로 필터 수명이 깁니다.

Ultra-Web HD는 미세 분진이 매우 심한 환경에서 사용할 수 있도록 개발되었습니다. Donaldson은 미세 섬유 기술을 이용하여 Ultra-Web HD 여과지를 설계했습니다. 이 여과지를 현미경으로 살펴보면 일관된 섬유 간격을 이루고 있습니다. 이러한 섬유는 매우 작고 튼튼하기 때문에 추가 제한 없이 중요한 극세사 섬유 층에 더 많이 추가할 수 있습니다. 그 결과 분진 유입 방지에 필요한 모든 기능과 매우 긴 수명, 초고효율을 자랑하는 필터 여과지가 탄생했습니다.

여과지 재생 성능

Ultra-Web HD 여과지는 외부가 초미세 섬유 층으로 되어 있어 여과지 깊숙이 분진이 박히지 않고 여과지 표면에 분진을 포집합니다. 이러한 표면 포집(surface-loading) 기능은 "분진 층"이 장비 진동으로 인해 떨어지고 에어클리너의 Vacuator™ 밸브 또는 소기 시스템을 통해 배출되기 때문에 이점으로 작용합니다. 그 결과 여과지 깊숙이 박히는 분진과 무게가 줄어듭니다. 그리고 표면 포집 과정에서 발생하는 재생 작용 덕분에 필터 수명이 길어집니다.

셀룰로스 기반 여과지 소재는 에어 필트레이션에 광범위하게 사용됩니다. 일부 장비에는 셀룰로스 전용 솔루션이 적합합니다. 아니면 셀룰로스 여과지를 기본 층으로 사용하고 Ultra-Web 미세 섬유 옵션을 결합할 수도 있습니다. 셀룰로스 여과지는 주로 1단계 또는 2단계 엔진 흡기 시스템에 사용됩니다. 오프로드, 일반 화물 트럭, 버스 및 지하 광산 등의 환경에서 사용할 수 있습니다.

Donaldson의 난연성 필터 여과지는 흡기 시스템의 역화로 인한 스파크나 화염으로 화재 위험이 있는 환경에서 작동하는 차량에 사용할 수 있도록 특별 처리된 셀룰로스 기반 소재를 사용합니다.