Avec les moteurs diesel d’aujourd’hui, l’équilibre du liquide de refroidissement est essentiel pour préserver le fonctionnement efficace du moteur. Le liquide de refroidissement de votre moteur lutte contre la rouille, la formation de dépôts, l’acidité, la formation de mousse, la réduction du taux de silicate et les contaminants, tout en transférant la chaleur et en maintenant les conditions optimales de consommation de carburant. Notre technologie de filtres pour liquide de refroidissement vous permet de sélectionner la méthode adaptée à vos pratiques et programmes d’entretien.
Découvrez les filtres de liquide de refroidissement Donaldson standards
Les systèmes de refroidissement incluent typiquement des filtres à débit partiel (dérivation), avec moins de 10 % du liquide de refroidissement qui passe dans le filtre. Nous proposons une gamme de filtres conçus pour fonctionner dans divers environnements de fonctionnement et dans le cadre de différents calendriers d’entretien. Il est important d’utiliser le filtre approprié pour maintenir le bon équilibre et éviter ainsi la surconcentration (précipitation de silicate) ou la sous-concentration, qui génère de la corrosion, de la piqûration de la doublure et d’autres problèmes du système.
Il existe 3 types de filtres à liquide de refroidissement standard :
- Le filtre de précharge, qui contient suffisamment d’additifs pour atteindre la concentration initiale du système de refroidissement et permettre d’atteindre la première échéance d’entretien.
- Le filtre à visser standard, qui contient suffisamment d’additifs pour la maintenance des systèmes de refroidissement entre les intervalles d’entretien.
- Le filtre neutre, qui ne contient aucun additif chimique et peut être utilisé avec les systèmes de refroidissement entretenus avec un additif liquide, les systèmes qui utilisent des liquides de refroidissement à durée de vie prolongée qui ne nécessitent aucun additif ou les systèmes surconcentrés pour ramener le niveau d’additif dans la plage normale.Les filtres neutres ne doivent pas être utilisés avec les systèmes fonctionnant uniquement à l’eau.
Avantages
- Conception robuste et matériaux pour une meilleure durabilité
- Les joints sont spécialement conçus pour résister aux températures extrêmes
Applications
- Systèmes de refroidissement à base d'acide organique - Technologie à acide organique (OAT) ; Systèmes de refroidissement hybrides - mélange de liquide de refroidissement traditionnel et organique
Types de médias filtrants disponibles
- Cellulose : répond de façon économique aux exigences d’efficacité et de capacité.
Filtres de liquide de refroidissement Donaldson Blue®
Les filtres à liquide de refroidissement Donaldson Blue® sont disponibles en deux options de conditionnement différentes : avec la technologie de réapprovisionnement en additif ou non chimique (neutre). Ils permettent de remplacer directement les filtres à liquide de refroidissement standard.
Filtres à liquide de refroidissement Donaldson Blue® avec technologie de réapprovisionnement en additif
Les filtres à liquide de refroidissement avec technologie de réapprovisionnement en additif préservent l’équilibre du système de refroidissement grâce une libération contrôlée des additifs pendant une certaine période pour maintenir les niveaux d’additifs appropriés.
Ces filtres à liquide de refroidissement premium utilisent le média Synteq™ pour extraire les contaminants fins des systèmes de refroidissement sensibles. Les filtres Donaldson Blue avec technologie de réapprovisionnement en additif permettent d’espacer les intervalles d’entretien de liquide de refroidissement jusqu’à une fois par an ou tous les 195 000 km/150 000 miles.
Caractéristiques
- Remplacement direct des filtres équipementiers standard, sans modification du système ni exigences d’entretien particulières
- Joints en caoutchouc de nitrile butadiène hydrogéné (HNBR) à usage intensif pour résister aux températures extrêmes
Avantages
- Préservent le bon état du liquide de refroidissement grâce à une libération contrôlée des additifs.
- Réduisent les coûts d’entretien.
- Prolongent les intervalles d’entretien de liquide de refroidissement des moteurs diesel traditionnels jusqu’à une fois par an ou tous les 195 000 km/150 000 miles
Applications
- Systèmes de refroidissement traditionnel ; à utiliser avec un additif du liquide de refroidissement supplémentaire (SCA et SCA+) – Liquides de refroidissement à base d’éthylène glycol ou de propylène glycol.
Types de médias filtrants disponibles
- Synteq™ exclusif de Donaldson : média filtrant en fibre synthétique pour une filtration plus efficace et une plus grande capacité de rétention de la poussière
Filtres à liquide de refroidissement Blue® non chimique de Donaldson
Les filtres Donaldson Blue non chimiques durent aussi longtemps que votre liquide de refroidissement. Cela vous permet d’ajouter des additifs liquides à vos systèmes de refroidissement selon les besoins.
Caractéristiques
- Permettent à l’utilisateur d’ajouter des additifs liquides à leurs systèmes de refroidissement selon les besoins
Avantages
- Durent aussi longtemps que le liquide de refroidissement du système
Applications
- Systèmes de refroidissement à base d'acide organique - Technologie à acide organique (OAT) ; Systèmes de refroidissement hybrides - mélange de liquide de refroidissement traditionnel et organique
Types de médias filtrants disponibles
- Synteq™ exclusif de Donaldson : média en fibre synthétique pour une filtration plus efficace et une plus grande capacité de rétention de la poussière
