Kontrolle der Übertragung

Es gibt eine Reihe von Anwendungen, die man grob als "Kraftübertragungseinheiten" klassifizieren kann - hydrostatische Getriebe, CVT- und Lastschaltgetriebe, Getriebe- und Achsanwendungen und sogar Servolenkungen. Der rote Faden, der diese Anwendungen miteinander verbindet, ist das Hydrauliköl. Es wird zur Schmierung und Kühlung verwendet und muss durch effektive Filterung sauber gehalten werden.

Arten von Übertragungen

Hydrostatische Getriebe

Die Aufgabe des hydrostatischen Getriebes besteht darin, hydraulische Energie in kinetische Energie umzuwandeln. Diese Getriebe übertragen die Kraft vom Motor auf Pumpen, die das Öl zu einem Hydraulikmotor drücken, der durch die Kraft der Flüssigkeit angetrieben wird. Sie können in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden, werden aber in der Regel in geländegängigen und stationären Geräten verwendet.

CVT- und Powershift-Getriebe

Stufenlose Getriebe (CVT) liefern ein kontinuierliches Leistungsband über eine Scheibe und ein Leistungsband, während Lastschaltgetriebe eine Reihe von Zahnrädern (oft Planetenräder) und Kupplungen verwenden, um die Drehzahl und den mechanischen Vorteil schrittweise zu erhöhen. Diese Getriebe werden in der Regel für die Mobilität von Geräten sowohl auf der Straße als auch im Gelände eingesetzt.

Getriebe, Achse und Differential

Zu diesen Anwendungen gehören Rotationsgetriebe, die Kraft von Getrieben auf Antriebsmechanismen übertragen, bei denen es sich häufig um Räder oder Ketten handelt. Diese Komponenten müssen gekühlt und geschmiert werden, um ihre Funktionsfähigkeit zu erhalten.

Servolenkung

Typische Servolenkungen umfassen eine Hydraulikpumpe, die beide Seiten eines Lenkzylinders mit Druck versorgt. Diese Systeme müssen viel Flüssigkeit übertragen, um auf die Eingaben des Fahrers zu reagieren, damit sich die Schwerlastmaschinen wie vorgesehen bewegen können.

E-Drive Systeme

E-Antriebsmotoren müssen gekühlt und geschmiert werden - entweder mit einem oder mehreren Fluiden pro Antriebsmotor. Wir beobachten ein größeres Interesse an der Filtration von E-Antriebssystemen. Es ist noch zu früh, aber die Anforderungen an diese Systeme werden eine lange Lebensdauer haben, sowohl für Öle als auch für die Filtration.

Arten von Schaltkreisen

Übertragungskontrolle (Mitteldruck)

Mitteldruckkreise (30-40 bar / 450-600 psi) werden häufig mit Steuerungen und Kupplungen verwendet. Die Hochdruckflüssigkeit übt Druck auf die Kupplung aus, um die mechanische Kraft zu übertragen, und der höhere Druck steigert die Kraftübertragung. Diese Art von System wird am häufigsten in Lastschalt-, CVT- und hydrostatischen Getrieben sowie in Servolenkungen eingesetzt. Diese Systeme haben in der Regel enge Abstände und können durch Verschmutzung beschädigt werden.

Niederdruck-Schaltkreise

Niederdruckkreisläufe (1-10 bar / 15-150 psi) erfordern einen hohen Öldurchfluss, um eine kontinuierliche Schmierung von Getrieben und Wellen zu gewährleisten. Diese Art von System wird am häufigsten in Getrieben, Achsen und Differentialen eingesetzt.

Eine saubere Flüssigkeit ist unerlässlich

Eine saubere Flüssigkeit ist unerlässlich

In all diesen Systemen muss die Sauberkeit der Flüssigkeiten aufrechterhalten werden, um eine ordnungsgemäße Funktion - Schmierung und Kühlung - zu gewährleisten. Getriebe arbeiten in der Regel mit höheren Temperaturen als andere Hydrauliksysteme, was eine effektive Kühlung noch wichtiger macht. Die meisten Systeme sind geschlossen, aber Lastschalt- und CVT-Getriebe haben in der Regel eine Entlüftung, um die thermische Expansion und Kontraktion auszugleichen. Diese Entlüftung kann, wenn sie nicht ordnungsgemäß durchgeführt wird, zu einer Quelle externer Kontamination werden. Verunreinigungen können auch durch die Abnutzung interner Komponenten, einschließlich Fasern und Graphit (reibungsintensives Kupplungsmaterial), entstehen.

Der richtige Filter für die Aufgabe

Die Filter müssen angepasst werden, damit sie in dieser Umgebung mit höheren Temperaturen arbeiten können. Dazu gehören Dichtungen, z. B. aus Viton, und Medien, die speziell für den Einsatz unter diesen rauen Bedingungen entwickelt wurden.