Se você estiver operando equipamentos em tempo chuvoso, especialmente em altas velocidades na rodovia, é possível que a água entre no sistema de entrada de ar. Se não for resolvido, o problema da água pode causar problemas de alto custo tanto na estrada quanto fora dela.
O que você pode esperar quando a umidade entra na admissão de ar?
- Alguns ou todos os meios filtrantes podem ficar saturados
- As leituras de restrição de entrada de ar aumentam, indicando um filtro de ar bloqueado
- A poeira no filtro e na carcaça se transformará em lama e endurecerá quando secar
- As válvulas do evacuador serão bloqueadas
- A exposição contínua pode causar enfraquecimento e quebra do meio filtrante
- O sistema de entrada pode corroer
- Quantidades extremas de água podem causar falhas catastróficas no motor
Felizmente, existem maneiras simples e práticas de minimizar a entrada de umidade.
Acessórios comuns de prevenção de entrada de água: cilindro pneumático, cobertura contra chuva, separador em linha e escumador de umidade em linha
Soluções de controle de umidade
Para equipamentos rodoviários
A primeira linha de defesa pode ser um Ram Air de tamanho adequado, instalado corretamente no tubo de admissão vertical. Os Ram Airs oferecem o benefício adicional de forçar a entrada de ar em alta velocidade, reduzindo a restrição geral de admissão.
Coberturas contra chuva ou "chapéu de chuva",são usadas em carcaças não adequados para Ram Air. Eles são eficazes para minimizar a umidade, acrescentando pouca restrição adicional.
Separadores horizontais e verticais em linha: Sempre instalado antes do conjunto do filtro de ar. Embora os separadores não ofereçam a eficiência de remoção de poeira e água que você espera de um conjunto de filtro de ar off-road da Donaldson, eles são extremamente valiosos em caminhões rodoviários sujeitos a condições adversas.
Removedores de umidade em linha Projetados para instalação horizontal antes do conjunto do filtro de ar, os removedores de umidade podem ser uma instalação simples que substitui uma mangueira de elevação existente.
Essas opções:
- Não têm peças móveis
- São praticamente livres de manutenção
- Geralmente requerem inspeção ocasional durante serviços de rotina
Ao reduzir a água na entrada de ar, você pode esperar maior vida útil do filtro, menores custos de manutenção e melhor desempenho do motor.
Equipamento Off-Road
Com exceção de Ram Airs, as soluções acima, incluindo eliminadores de umidade no topo da pilha, podem ser aplicadas em muitas aplicações off-road, estacionárias ou de movimento lento.
Normalmente, os equipamentos off-road são entregues com um tipo de pré-filtro para separar a poeira grossa antes que ela entre no conjunto do filtro de ar. Gotículas de água se comportam como poeira e são facilmente separadas por pré-filtros em funcionamento.
As carcaças off-road SSG e SRG de alta resistência têm protetores de chuva opcionais para evitar que a umidade sature os tubos de pré-limpeza carregados de poeira. Água e poeira sempre produzem lama que seca, bloqueando os tubos e reduzindo drasticamente a vida útil do filtro de ar.
Lembre-se
Vazamentos antes do filtro de ar podem permitir a entrada de água, saturando os filtros de ar.
Vazamentos após o filtro de ar permitirão a entrada de água e poeira no motor, causando danos sérios e caros.
Conclusão
A umidade no sistema de entrada de ar não é apenas irritante — é uma ameaça real à saúde do motor. Com as ferramentas certas e algumas verificações simples, você pode minimizar a entrada de água, protegendo seu equipamento e reduzindo os custos de manutenção.
