Combustível sujo não é apenas um incômodo, é uma ameaça direta ao seu equipamento. Mesmo níveis residuais de contaminação podem causar danos significativos, especialmente em motores mais novos com sistemas de injeção de combustível Common Rail de alta pressão (HPCR).
Quando pensamos em combustível sujo, pensamos em partículas duras e, muitas vezes, pensamos em poeira. Os contaminantes podem vir de diversas fontes, desde ferrugem, acúmulo de carbono, sais, ferro, glicerina aglomerada, insetos combustíveis ou bactérias até mesmo pacotes de aditivos instáveis. Qualquer um dos contaminantes pode causar danos dispendiosos ao seu moderno sistema de injeção de combustível.
O alto custo das partículas duras
Os modernos sistemas de injeção de combustível atuam sob extrema pressão diversas vezes a cada ciclo do motor e são vulneráveis até mesmo a contaminantes microscópicos.
Veja o que as partículas duras podem causar:
- Dano aos injetores de combustível – Resíduos de apenas alguns mícrons de tamanho podem corroer a sede da esfera do injetor, interrompendo o padrão de pulverização e causando excesso de combustível.
- Reduzem o desempenho – Partículas abrasivas causam desgaste nas bombas e válvulas, resultando em marcha lenta ruim, economia de combustível reduzida e perda de potência do motor.
- Provocam falhas – Com o tempo, o desgaste leva à falha de peças e a um tempo de inatividade dispendioso, o que pode aumentar os custos para setores de alta demanda, como mineração e construção.
A pior parte? A maioria das partículas nocivas são pequenas demais para serem vistas e, muitas vezes, têm tamanhos entre bactérias e glóbulos vermelhos, mas causam erosão semelhante ao jato de areia dentro dos sistemas HPCR.
Não existe um nível seguro de sujeira
Os sistemas de combustível HPCR exigem combustível até 1.000 vezes mais limpo do que os motores a diesel tradicionais conseguiriam. O diesel entregue pode conter muito mais partículas do que o permitido pelos fabricantes do motor.
Os fabricantes de motores são claros: a garantia não cobre danos relacionados ao combustível. Cabe a você garantir que seu diesel esteja limpo o suficiente para seu equipamento.
Como ocorre a contaminação
Mesmo quando o diesel começa limpo, ele pode acumular sujeira e detritos toda vez que é transferido ou armazenado. Fontes comuns de contaminação incluem:
- Dutos – Linhas velhas ou corroídas contribuem com ferrugem e partículas de metal.
- Barcaças e vagões ferroviários – Carga residual, limpeza inadequada dos tanques ou longos tempos de trânsito adicionam contaminantes.
- Tanques terminais – Rotatividade rápida significa pouco tempo de sedimentação; cargas anteriores podem ter deixado resíduos.
- Caminhões de entrega – Poeira e detritos podem entrar por aberturas desprotegidas durante o descarregamento de combustível.
- Tanques de armazenamento a granel – Sedimentos, água e crescimento microbiano são comuns em tanques no local.
- Equipamentos de abastecimento – Tubos, bicos e pontos de abastecimento sujos adicionam contaminantes pouco antes do abastecimento.
- Tanques de combustível a bordo – Equipamentos antigos e desgaste interno contribuem com mais partículas para o sistema de combustível.
- Os próprios motores – O calor pode oxidar ou envelhecer os combustíveis que são devolvidos ao tanque.
Uma solução simples e eficaz: Testar e Filtrar
Se você estiver enfrentando filtros entupidos ou desgaste no sistema de combustível, o primeiro passo é identificar de onde vem a contaminação. Comece testando o combustível em pontos-chave:
- Na entrega
- Dentro do tanque de armazenamento
- No dispensador
Depois de identificar o problema, você pode agir:
- Limpar ou substituir tanques
- Instalar filtragem de alta eficiência em locais críticos, incluindo pontos de distribuição
- Melhorar as práticas de manuseio de combustível
Assumir a responsabilidade pelo combustível limpo
Embora os fornecedores de combustível devam atender a padrões mínimos, esses padrões podem não estar alinhados aos requisitos de limpeza dos sistemas de injeção de combustível HPCR. Infelizmente, práticas de compra focadas em preço podem levar ao uso de combustíveis cada vez mais poluentes.
Dicas para proteger seu equipamento:
- Escolha fornecedores confiáveis — nem sempre os mais baratos.
- Solicite atualizações de filtragem — se você for um cliente de alto volume, seu fornecedor pode estar preparado para garantir a limpeza do combustível em seu local.
- Faça testes regularmente — use análises de laboratório ou realize testes de contato acessíveis no local para monitorar a limpeza do combustível por conta própria.
Como consumidor, você é o único responsável pela limpeza do combustível que entra em seu equipamento. Não espere até que o dano esteja feito; faça da limpeza do combustível uma parte importante do seu programa de manutenção.
