Os filtros de ar são a primeira e a última linha de defesa contra poeira e contaminantes transportados pelo ar que destroem o motor. Filtros de segurança são uma camada extra de defesa em aplicações com alto teor de poeira.
O que é um filtro de segurança?
Os filtros de segurança são possivelmente os mais incompreendidos de todos os filtros de motor comumente aplicados. Eles são frequentemente chamados de filtros secundários e considerados assim, o que significa que o filtro de ar primário remove a maior parte da poeira do ar que entra, e que o filtro secundário limpa o ar ainda mais. Os filtros de segurança não são filtros secundários e exploraremos sua finalidade.
Construção e design
A maioria dos conjuntos de filtros de ar Donaldson projetados para aplicações off-road com poeira média e alta são fornecidos completos com um filtro de segurança. Dependendo do design e do modelo do filtro de ar, os filtros de segurança vêm em estilos diferentes:
- Construção plissada, semelhante em aparência ao filtro primário
- Os designs compactos são ideais para purificadores de ar menores.
- Painel plissado, frequentemente usado após um elemento PowerCore primário
Os filtros de segurança têm uma pequena área de superfície de mídia em comparação ao elemento primário. Para minimizar restrições adicionais, a mídia de segurança é mais aberta e porosa do que o filtro primário ao qual está associada. Este design reduz a restrição do fluxo de ar e ainda captura contaminantes nocivos. As travas de segurança não são projetadas para reter grandes quantidades de poeira e, devido à sua pequena área de superfície, podem entupir rapidamente se expostas a partículas que danificam o motor.
O papel de um filtro de segurança
Os filtros de segurança desempenham duas funções essenciais:
- Sua função é permanecer na posição enquanto o filtro primário está sendo reparado. É normal que as carcaças off-road estejam pelo menos parcialmente carregadas com poeira no momento dos trabalhos de manutenção. O filtro de segurança protege a saída de ar limpo contra contaminação prejudicial ao motor durante esses trabalhos.
- O filtro de segurança também atua como a última linha de defesa caso o filtro primário tenha sido instalado com danos não vistos durante o transporte, manuseio ou limpeza.
Se, durante a manutenção do elemento primário, for observado que o elemento de segurança apresenta carga de poeira, troque o elemento de segurança e realize uma análise da causa raiz para identificar por que a poeira passou pelo filtro primário.
Você sabia?
Não tente limpar um filtro de segurança e nunca ligue um motor com apenas o filtro de segurança instalado. Os filtros de segurança não devem ser trocados sempre que um elemento primário for substituído. Na maioria dos locais e aplicações, a melhor proporção de substituição de elementos de segurança para elementos primários situa-se entre 1:2 e 1:4.
Principais conclusões
- O filtro de segurança não foi projetado para melhorar a eficiência geral da filtragem do ar
- As seguranças são backups vitais, evitando potenciais danos catastróficos ao motor
- Um filtro de segurança entupido é um sinal de alerta de que ambos os filtros precisam ser substituídos.
Proteção extra para sua tranquilidade
Alguns conjuntos de filtros de ar off-road da Donaldson são fornecidos sem filtro de segurança. Se sua aplicação exigir um filtro de segurança, consulte seu representante Donaldson para verificar a disponibilidade. É um investimento inteligente para maior proteção do motor. Entre em contato conosco, estamos aqui para ajudar.
