Muitas caixas de filtro de ar Donaldson vêm equipadas com um pequeno componente de borracha em forma de cunha chamado Vacuator™ Valve, comumente referido como vac-valve. Embora pareça insignificante, esse pequeno componente inteligente é essencial para o desempenho do seu filtro de ar.
Qual a função de uma válvula Vacuator?
Válvulas a vácuo são os componentes mais esquecidos, negligenciados e menosprezados em muitos programas de manutenção. A percepção é que é apenas um dreno de água e a água será drenada independentemente da condição das válvulas a vácuo.
As válvulas a vácuo são essenciais para o estágio de pré-limpeza em carcaças de filtros de ar de dois estágios, expelindo automaticamente poeira e água para maximizar a vida útil do filtro de ar.
Como funciona
Quando o ar sujo entra na carcaça de um filtro de ar de dois estágios, ele é submetido a uma mudança direta conhecida como pré-limpeza centrífuga, que lança partículas mais pesadas para fora do fluxo de ar. As carcaças de dois estágios geralmente contêm um coletor de pó que incorpora um tubo de vácuo com uma válvula de vácuo presa ao tubo.
É aqui que a válvula a vácuo se destaca em ambientes com alto teor de poeira:
- Quando um motor a diesel está funcionando em marcha lenta, há uma pulsação criada no sistema de admissão, fazendo com que a válvula a vácuo abra e feche, expelindo poeira ou água.
- Quando o motor é desligado, não há vácuo no sistema de admissão, e a válvula a vácuo abre facilmente, expelindo água ou poeira.
- Maior velocidade do motor ou carga mais pesada do motor exigem maiores volumes de ar, aumentando o nível de vácuo no sistema de admissão de ar. Um vácuo mais alto suga a válvula a vácuo fechada.
O que acontece se ela estiver danificada ou faltando?
Resumindo, nenhuma das alternativas é boa; aquela válvula a vácuo de borracha barata compromete a eficiência de todo o seu sistema de filtragem de ar. Se sua válvula a vácuo estiver dura, deteriorada, rasgada, rachada, danificada ou faltando, espere:
- Ar aspirado através do tubo do vacuator
- As carcaças geralmente ficam localizadas sob o capô, atrás das rodas, expostas ao ar extremamente sujo
- O ar aspirado na direção errada interrompe a ação de pré-limpeza centrífuga
- A poeira não é mais expelida, permitindo que ela se acumule dentro da carcaça do filtro de ar
- O fluxo de ar através dos pré-purificadores de entrada é reduzido, minimizando sua eficiência
- O filtro de ar fará todo o trabalho
Rachada? Aberta? Rasgada? Ausente? Substitua!
Seu filtro ainda permitirá apenas a entrada de ar limpo no motor, mas como o primeiro estágio de pré-limpeza não está mais funcionando, a vida útil do filtro de ar será reduzida. Carcaças de dois estágios de serviço médio podem exigir trocas de filtro de 6 a 8 vezes mais frequentes quando não tiver a válvula a vácuo.
Dicas de manutenção
Para manter seu sistema funcionando da melhor forma possível, inspecione a válvula a vácuo regularmente. Busque por:
- rachaduras, endurecimento ou sinais de desgaste
- Ausência das válvulas
Se você notar algum problema, é melhor substituir a válvula.
Existem muitos desafios e soluções simples que podem impactar a vida útil dos seus elementos de ar. Entre em contato com seu especialista da Donaldson para obter orientação.
