Новое представление о гидробаке

Любой производитель двигателей или техник знает: пространство — это ценный и ограниченный ресурс.

Вот почему, проектируя гидравлические системы, инженеры-конструкторы часто рассматривают гидробак как нечто вторичное, что в некоторой степени справедливо, ведь он считается пассивной емкостью, в которой находится избыточный объем гидравлического масла, не используемый в данный момент системой. В результате гидробак часто размещают там, где ему найдется место, и уже на заключительных этапах проектирования машины или системы.

Такой ход мысли можно понять — хотя бы в некоторой степени. Система должна быть эффективной, и бак гидравлического масла не должен этому мешать. Он должен быть достаточно большим, чтобы вмещать значительный объем и обеспечивать увеличенный поток жидкости, и, если для этого его требуется разместить не в самом удобном месте, то это часто считается приемлемым компромиссом.  Возможен, однако, аргумент, что было бы полезно сделать любой компонент — даже считающийся второстепенным — как можно более эффективным.

Поэтому мы задались вопросом: «А нельзя ли это улучшить?»

Обоснованно большой

Многие баки имеют запас по размеру, потому что их объем, как правило, определяется временем выдержки вернувшейся в бак жидкости. То есть, если расход системы составляет 400 литров в минуту, то объем бака с коэффициентом потока «два к одному» должен составлять 200 л. Каждый литр жидкости, вернувшийся в гидробак, прежде чем снова попасть в систему, должен оставаться в нем хотя бы одну минуту, чтобы захваченный жидкостью воздух успел из нее выйти.

Лучшее исполнение своей функции

Если понять, как гидробак исполняет свою функцию, то можно сделать так, чтобы он исполнял ее более эффективно. Традиционно фильтрация с целью задержания загрязняющих веществ — это процесс, отдельный от деаэрации. Загрязняющие вещества отфильтровываются на входе в гидробак, а воздух удаляется из жидкости, пока она находится в гидробаке. Но такой естественный процесс деаэрации часто вынуждает инженеров делать выбор в пользу большего размера гидробака.

Допустим, вы хотите уменьшить размера гидробака вдвое, используя коэффициент потока «шесть к одному». Это означает, что для системы с расходом 500 литров в минуту объем гидробака можно было бы уменьшить до 100 л. Но здесь обычно возникает проблема, потому что при меньшем объеме гидробака не все пузырьки воздуха успевают подняться на поверхность жидкости естественным образом. Но если использовать многофункциональный гидравлический фильтр, который в процессе фильтрации не только задерживает загрязняющие вещества, но и удаляет захваченный жидкостью воздух, то жидкости не потребуется оставаться в покое слишком долго и в конструкцию можно будет заложить гидробак меньшего размера.

Деаэрация гидравлического масла, %

Этот более эффективный гидробак меньшего — по сравнению с традиционными гидробаками — размера обеспечивает массу преимуществ как производителю оригинального оборудования (OE), так и его конечным пользователям. Производитель может найти для этого меньшего и более гибкого с точки зрения размеров гидробака большее количество мест для размещения в системе, что максимально повышает эффективность проектирования. Он также использует меньше материала, что снижает его затраты. И если гидробак вмещает вдвое меньше жидкости, то и для работы всей системы ее требуется намного меньше, что еще заметнее снижает производственные (то есть первичные) затраты.

Для владельцев оборудования меньшее количество жидкости, находящееся в системе, означает, что за весь срок службы системы им придется купить меньше гидравлического масла. Владельцы и операторы оборудования часто отмечают, что эффективная деаэрация гидравлической жидкости обеспечивает более тихую работу машины, более точное управление и меньший износ, то есть увеличенный срок службы техники и пониженную стоимость владения ею. Все эти преимущества являются прямым следствием эффективного и интеллектуального процесса проектирования, использованного производителем.

Передовая технология уже здесь

Хорошей новостью для производителей оборудования является то, что эта гипотетическая система для гидробаков перестала быть гипотетической. Больше нет необходимости оставлять дополнительное пространство для громоздкого, неудобного гидробака кубической формы, и нет необходимости подбирать специальные компоненты только для того, чтобы установить гидробак там, где ему не самое подходящее место.

Итак, есть ли более удачный способ делать баки для гидравлической жидкости? Да. Баки можно делать не только меньшего, но и «нужного размера», просто по-новому представив себе весь процесс. Теперь можно взять проект конструкции оборудования и создать готовый бак, подходящий под эту конструкцию. Это дает инженерам большую свободу действия и освобождает от необходимости резервировать место под громоздкий, неудобный бак, который теперь можно оптимальным образом интегрировать в систему.

Представьте себе: вы без лишней головной боли получаете гидробак нужного размера, готовый к установке в предназначенном для него месте и полностью укомплектованный всеми необходимыми компонентами. И еще обеспечивающий дополнительную защиту как от захваченного воздуха, так и от других загрязняющих веществ.

Это и есть новое представление о гидробаке.